企业为出租车加油买单

　　与上次减免半价养路费不同，这次对出租车进行“油贴”的是各出租车企业。昨天，杭州 城市出租车汽车协会已发文到杭州70多家会员单位，要求企业在8、9两个月内，给本企业每辆出租车每月50元的油价补贴。“油价补贴也是运价调整前的临时措施，70多家协会成员企业的受惠出租车可达到5000多辆。”该协会秘书长蔡关尧告诉记者。

　　加上本次获得的每月50元油费补贴，不少出租车每月得到的减免费用已经达到600元。为了保证50元油贴能真正落实到一线的司机，各个企业也想出了很多方法，比如和石油公司联系，直接用兑油券等方式进行补贴；有些公司干脆让司机凭加油发票到公司报销。

　　运价调整方案仍在调研

　　针对本报日前报道的运价调整方案(详见本报8月5日《油价上涨杭州酝酿出租车调价》)，不少市民认为，调价的幅度过大。杭州市道路运输管理局的一位负责人告诉记者，目前物价部门正在对杭州出租车的运价问题进行调研，8月3日杭州市出租车协会递交的调整出租车运价报告中的方案是否被采纳还是个未知数。运价调整是个系统工程，包括起步价、等候时间、空驶费、夜班费等很多方面。“也许新的运价出来后，对一部分人来说多付了车费，但另一部分人说不定还能从新运价中受益。”

　　物价部门新的运价方案出来前，还要经过听证会和市政府批准后方可执行。

　　液化气逐渐走俏杭城

　　随着油价日益上涨，越来越多的司机开始选择使用进口液化气替代传统汽油。杭州市热能燃气开发有限公司业务部经理顾孝华告诉记者，目前液化气的价格是2.77元/公升，比97号汽油少1.67元/公升。“我们测算过，同样跑100公里，液化气大概能节省10元钱左右。按照每天每辆出租车平均跑400公里来计算，一天下来就可以节约40元的油费，一个月能省1200元。”由于液化气的组成成分以丁烷和丙烷为主，燃烧后基本以二氧化碳和水的形式排出，还能在一定程度上解决大气的环保问题。

　　虽然液化气更经济，但记者了解到，由于使用液化气必须安装一套3300元～5300元的液化气燃气装置，将以往的喷油嘴改为喷气嘴，不少司机目前处于观望阶段。此外液化气加气站过少也成为不少司机的顾虑之一。