[编者按]美国现代火车旅行家保罗·泰鲁在《游历中国》一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”我国最终克服了多年冻土、生态脆弱、高寒缺氧这三大“世界性难题”，把铁路修进了被称为“世界屋脊”的西藏，实现了人类铁路建设史上的伟大创举。 |
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青藏铁路票价方案已经确定，7月1日开行初期，将开行北京西至拉萨、成都(重庆)至拉萨、西宁(兰州)至拉萨三对特快旅客列车。其中，北京西至拉萨全程4064公里，硬座票价为389元。
[票价表][时刻表] |
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| 进藏列车什么样?
车内定员98人人，设计时速每小时160公里；车厢内饰装修体现藏族风格，提示采用藏、汉、英三种文字；每节车厢配置两套供氧系统，车窗的双层玻璃间装有防紫外线贴膜。[探秘拉萨火车站] |
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据了解，拉萨火车站和站场设计除考虑青藏铁路运营外，还为将来修建支线铁路做了预留，修建拉萨－日喀则、拉萨－林芝的铁路计划已提上日程，青藏铁路正在成为中国与南亚区域合作的新起点。 |
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交通闭塞造成思想观念滞后，是西藏经济落后的重要原因。拉萨市委书记公保扎西说：“过去的青藏公路打破了西藏长期封闭状态；今天青藏铁路的修建，将把西藏带入现代文明，实现跨越式发展。” |
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青藏铁路还填补了我国大型工程环保建设领域的多项空白。首次与铁路所经省区签订环保责任书；首次为野生动物修建迁徙通道；首次成功在高海拔地区移植草皮……[给藏羚羊留条路] |
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青藏铁路全线开通后，西藏每天将新增游客3000人到4000人，如何保护青藏高原的净土成为很多人关心的问题，据了解，列车垃圾将不沿线排放，导游负责监督游客投放垃圾。 |
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青藏铁路开通后，大量人流会让西藏地区的民风民俗和自然景观受到影响，希望每个旅行者都能带着一颗保护当地环境和尊重当地文化的心。随身携带一些高原康等预防药物；带足御寒衣物，自备墨镜和旅游鞋；最好自备氧气瓶。[购票须填健康登记卡] |
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昆仑山在中华民族文化史上有“万山之祖”的显赫地位。是明末道教混元派(昆仑派)道场所在地。有“中国第一神山”之称。[全文] |
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| 因为藏羚羊，因为电影<<可可西里>>，使可可西里国家级自然保护区名声在外。“可可西里”，蒙语意为“美丽的少女”，素有“动物王国”之称。[全文] |
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沱沱河站是长江源头，水源出自海拔6621米的唐古拉山脉中的格拉丹冬山上，格拉丹冬冰峰西南侧的姜根迪如冰川，冰川尾部有2公里的冰塔林。[全文] |
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唐古拉山口是青海和西藏两省的分界线，这里是世界上海拔最高的公路。离这儿不远修建的青藏铁路唐古拉山口火车站，是世界上海拔最高的火车站。[全文] |
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| 本网特派记者姚莉莉前往采访，记录青藏铁路通车的激动时刻。姚莉莉6月1日－15日曾跟随SMG“颠峰之旅”报道组探访天路。>>青藏铁路通车即时快讯 |
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