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高铁大桥上孤独的“蜘蛛侠”

2018-2-9 17:21:54

来源:新华社 作者:刘勤兵 刘续 潘德鑫 郜新鑫 选稿:任世杰

原标题:高铁大桥上孤独的“蜘蛛侠”

  沪昆高铁北盘江特大桥位于云贵高原乌蒙山,全长721.25米、跨度445米,为世界最大跨度的铁路钢筋混凝土单拱桥。

  风吹日照会造成大桥局部温度应力可能,会引起大桥的不确定变形,桥面轨道几何尺寸一旦发生变化,就会影响动车的安全通行。

  为了确保高铁动车运行和旅客安全,铁路桥隧工要翻山崖,爬竖梯,手持望远镜,边爬边检查。

  每个月,他们还要利用类似秋千构造的检测小车,悬挂在拱底轨道上,来回观察桥拱外观是否有裂纹和变性。脚下300米是汹涌的北盘江,头顶上是“隆隆”驶过的高速列车,每次观测检查都是一次极限运动。

  守护特大桥的桥隧工多是20出头的小伙子,他们晚上7点开工,早上6点收工,他们孤独地忙碌在黑夜,是“逆生物钟”的“蜘蛛侠”。

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高铁大桥上孤独的“蜘蛛侠”

2018年2月9日 17:21 来源:新华社

原标题:高铁大桥上孤独的“蜘蛛侠”

  沪昆高铁北盘江特大桥位于云贵高原乌蒙山,全长721.25米、跨度445米,为世界最大跨度的铁路钢筋混凝土单拱桥。

  风吹日照会造成大桥局部温度应力可能,会引起大桥的不确定变形,桥面轨道几何尺寸一旦发生变化,就会影响动车的安全通行。

  为了确保高铁动车运行和旅客安全,铁路桥隧工要翻山崖,爬竖梯,手持望远镜,边爬边检查。

  每个月,他们还要利用类似秋千构造的检测小车,悬挂在拱底轨道上,来回观察桥拱外观是否有裂纹和变性。脚下300米是汹涌的北盘江,头顶上是“隆隆”驶过的高速列车,每次观测检查都是一次极限运动。

  守护特大桥的桥隧工多是20出头的小伙子,他们晚上7点开工,早上6点收工,他们孤独地忙碌在黑夜,是“逆生物钟”的“蜘蛛侠”。