铁道部部长刘志军日前宣布，准备长达十年之久的京沪高铁即将开工建设。作为京沪高铁沿途21个站场之一的常州站，其选址及规划方案一直倍受市民关注。记者昨天从市规划局获悉，京沪高速铁路常州站选址最终敲定，常州站位于常州市新龙分区南部，距常州市中心约8公里，常州市境内线路全部为“高架”。

　　常州段44.74公里走“高架”

　　“为不影响地面交通，防止行人靠近轨道，京沪高速铁路在常州境内将全部以高架形式通过。”市规划局交通规划工程师黄飞鹤接受记者采访时说。

　　刚刚从在首都召开的“京沪高铁修改初步设计审查会”赶回的黄飞鹤 向记者透露，京沪高铁项目概算总投资已由原计划1680亿元追加至1865亿元，主要是扩大了上海虹桥站、济南站、徐州站等枢纽站点的规模，并考虑了铁路跨线运营方案等，会议同时进一步明确了铁路运营相关通信、信号控制等技术指标。

　　全线1318公里的京沪高速铁路，常州段线路长度为44.74公里，常州境内的具体走向已确定：沿沪宁高速公路北侧进入常州市，距沪宁高速公路北约1.4公里跨浦河后东行，距沪宁高速公路北约1.0公里跨新孟河继续东行，跨汤庄互通立交，龙江路后，于长江路西侧设常州高架高速站，跨龙虎塘互通、藻港河，经武进区进入无锡市。