东方网11月17日消息:按行程,今天采访团一行下午将参观连岛大桥。只可惜天公不作美,今天的舟山乌云公公迟迟不肯归去,阴沉沉的天让记者们心中略带几分遗憾。“今天雾太大能见度低,要是晴朗的话,你们可以清楚看到远处在建的雄伟大桥”工程指挥部负责人告诉记者。 为充分发挥舟山得天独厚的区位和资源优势,舟山市委市政府在上世纪九十年代做出的建设大陆连岛工程的战略决策,让舟山结束孤悬外海的历史,在海岛与大陆之间构筑起一条全天候的通道,从根本上解决舟山的陆岛交通障碍。舟山连岛大桥一共5座,分别是岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥,将岑港、里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛、镇海紧紧连接在一起。宁波拥有港口优势却在铁路、公路交通上处于末端,而随着舟山连岛大桥2009年的通车,宁波将彻底走出这一困境。 舟山大陆连岛工程以五座跨海大桥连接舟山本
岛与宁波,总长约50公里。1999年9月起,连岛工程的岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥作为舟山市地方性项目先后动工,到2005年已全部建成通车。西堠门大桥、金塘大桥自开工以来,也正按2009年建成的既定目标顺利进行。其中西堠门大桥在上半年完成主缆索股架设、紧缆施工的基础上,正主攻126片钢箱梁的架设,到11月15日已架设105片,预计年内可实现全桥贯通;金塘大桥主通航孔桥两座标高210米的索塔目前已进入上塔柱施工,到11月15日,两塔浇筑高度已分别达150米和160米以上,完成工程量的71.75%。 采访中记者还了解到:江苏中矿大正西堠门大桥项目部已胜利完成了第100节钢箱梁的涂装施工。经改进工艺等多种措施,目前每片钢箱梁的涂装时间已从原先的两天缩短到一天半。项目部正对余下的26节钢箱梁涂装进行最后倒计时施工,确保钢箱梁吊装的整体计划顺利完成。今年10月14日,“纳米改性环氧封闭剂”新技术首次在江苏中矿大正项目部西堠门大桥钢箱梁全方位封闭防腐涂装中采用,这也是在国内特大型桥上首次采用的新技术。 |