图片说明：飞跃集团——全球每五台缝纫机就有一台台州产

点击图片浏览组图

 图片说明：吉利新车“远景”

点击图片浏览组图

　　东方网记者蒋佳佳、刘歆11月18日报道：传统脚踏黑头的老式家用缝纫机50公斤重，才卖100多元，飞跃集团自主研制的嵌入式电脑家用缝纫机重量只有5公斤，售价却达1000多美元。
　　
　　国内最大的民营汽车生产经营企业--吉利集团拥有各种专利386项，生产了中国自主研发的第一辆跑车--美人豹，样车被国家博物馆永久性收藏。
　　
　　自主创新已经成为台州民营经济的灵魂。苏浙沪网络媒体“走遍长三角”大型报道活动采访团今天在台州采访时发现，这里的民营企业在不断赢得经济利润的同时，也创造了一个一个惊喜。
　　
　　飞跃集团：品牌的背后是创新、是科技、是服务
　　
　　缝纫机竟然有USB接口，插上U盘，选择图案，按动开关，随着绣花针不断跳动，美丽的图案跃然布上。不需要眯着眼睛穿针引线，不需要小心翼翼绣图样子，“飞跃”的电脑绣花机让记者们啧啧称奇。
　　
　　21年前的“飞跃”，可以说是全球最小、最差的缝纫机厂之一，今天的“飞跃”已成为全球规模最大的缝纫设备供应商。21年，飞跃集团实现了从创业走向创新。
　　
　　1986年，“飞跃”只是一家做缝纫机零件的小厂，通过与上海缝纫机研究所合作，开始进行缝纫机整机生产。1997年东南亚金融危机爆发，“飞跃”借日韩货币贬值的机会引进高新技术、大规模实施技术改造。1999年，“飞跃”机电一体化多功能家用缝纫机首次进入日本市场，从此结束了日本缝纫机单向对中国出口的历史。2006年“飞跃”和中科院计算机所紧密合作，开发的家用多功能缝纫机专用芯片投入生产，每台缝纫机的售价高达1000多美元，出口世界各地。目前“飞跃”在全球各地建立了18个分公司，产品打入世界130多个国家和地区，出口发达国家的比重已超过50%。
　　
　　飞跃集团董事长邱继宝说过，他要把自己的缝纫机卖得“最多、最快、最贵、最久”。“卖得最贵，就要提升产品的科技含量；卖得最久，就要求产品品质最好、服务最好。”飞跃集团副总经理施伏寿对此作了这样的诠释，“这也是打造世界百年品牌的要求。品牌的背后是创新、是科技、是服务。”
　　
　　“飞跃”实行科研开发优先战略，每年的研发投入占销售收入的比重为3—5%；与中国科学院计算所、上海缝纫机研究所、浙江大学、上海大学、北京机电研究院等开展科研、生产合作的同时，努力寻求与发达国家的缝纫机研究机构进行科研、产销合作；与新加坡、德国、意大利等公司进行合资合作，生产高端的服装自动吊挂系统、电脑绣花机和电脑横机，引入外方先进的生产工艺技术、产品设计技术和质量管理技术。
　　
　　走进飞跃集团的展示大厅，一抬头可以看到房顶上挂满了“飞跃”产品出口国的国旗，这也是“飞跃”加强服务的一部分，“让老外客户一进来就看到自己国家的国旗，产生亲切感；让自己的员工产生自豪感；激励经销商把产品卖给更多的国家，让飞跃挂更多国旗。”飞跃集团副总经理施伏寿表示，除了交货及时、维修及时等基本服务要求外，“飞跃”还在全国100多个点设立了导购队伍，手把手教顾客使用。“到2010年，在全世界每100公里范围内就有一家我们的缝纫机服务中心。”
　　
　　吉利汽车：技术必须掌握在自己手中
　　
　　总装厂房，地上排列着各系列轿车，半空中吊着即将成型的汽车，自由舰、金刚、远景……这样的场景、这些熟悉的名字在电视剧《岁月风云》中频频出现，而在吉利集团，以上都是真实的。
　　
　　吉利集团1997年进入轿车领域，现已拥有三十万辆整车、三十万台发动机、变速器的生产能力，资产总值超过110亿元，并在俄罗斯、乌克兰、印度尼西亚和南非建设了工厂。
　　
　　成立初期没有国家投资、没有银行贷款、不被行业认可、品牌弱势，吉利集团被迫走上“自主创新、自主研发、自主知识产权”的道路。现拥有各种专利386项，自主开发了吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景等车型。其中自主开发的中国第一跑---美人豹跑车获得外观新颖型专利，样车被国家博物馆永久性收藏。吉利电子等平衡技术和轮胎爆破安全保护系统等两项重大成果，正在积极申报中国汽车工业的行业标准，“这两项技术能使汽车爆胎时的危险性大大降低。”吉利集团副总裁顾伟明自豪地向记者介绍。
　　
　　“技术必须掌握在自己手中。”顾伟明表示，除了建立研发中心，吉利还积极培养人才。吉利投资数亿元在临海建立了吉利汽车轿车开发中心和试验中心；在上海建立了新能源、清洁燃料、混合动力、电动汽车及经典车型研发中心；在宁波建立了发动机研究所、变速器研究所；在路桥建立了电子电气研究所；建立北京吉利大学、海南大学三亚学院、浙江汽车职业技术学院，重点培养汽车行业的高层次人才。
　　
　　除了技术创新，吉利集团从2007年5月开始实施战略转型。“有位山东的顾客买了吉利金刚后，把车标改成了某个国外高档轿车的车标。”这件事使吉利认识到原有战略的缺陷，“在消费者的强烈要求下，吉利新车将正式换标。”吉利集团副总裁顾伟明介绍说，吉利将从低价取胜战略向技术领先、品质领先、服务领先、人才领先的全面领先战略转型；从以效益为中心的成本创新战略向以客户满意为中心的品牌创新战略转型。“要造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界。”

     >>>进入走遍长三角专题