据南昌铁路局介绍，此次在繁忙干线实施时速２００公里的提速，线路延展里程一次达到６００３公里，时速２５０公里的线路延展里程也达８４６公里。无论是一次提速到时速２００公里线路的里程总量，还是最高速度值，都走在了世界铁路前列。

　　多次亲历提速改造试验的南昌铁路局工务段段长王日辉说：“以前几次大提速的幅度都不很大，车内乘客几乎感觉不到变化。此次速度提升的感觉十分明显。”

　　南昌铁路局工务段党办主任付义庭也有相同的感受。他说，在一些铁路和高速公路并行的路段，坐在高速列车里看高速行驶的汽车，就像是坐在飞驰的小轿车里看缓慢行驶的农用车。

　　王日辉还说，刚开始提速试验的时候，列车运行至 时速２００公里时，车厢摇晃得非常厉害，必须双手扶住桌椅才能在列车上走动，人们戏称在列车上要用“四条腿”走路。经过多次的线路调整，现在列车运行起来非常平稳，旅客在车上基本感觉不到摇晃，可以尽情享受旅途的舒适。