记者目击：肇事船舶仍未打捞

　　今年6月15日清晨5时，广东325国道九江大桥被一艘运沙船拦腰撞断，大桥中段约160米完全塌陷到江中，两名在桥上的施工人员失踪，4辆往来车辆也落入水中。肇事船只“南桂机035”被断裂的桥梁砸中，半截船身与桥梁一起沉入江中。

　　记者昨天上午特意前去探访被拦腰撞断5个月的九江大桥。虽然昨天江中有雾能见度差，但在从九江备战码头开出的渡船上还能清楚地看到事故船“南桂机035”依旧倒栽在水中，船尾高高翘起。现场的情形与5个月前 没有太大分别。海事巡逻船还在事故现场戒备，提醒来往船只不要靠近。江面上的船只航行早已恢复正常，纷纷从沉船旁边的航道穿过大桥。一辆施工船正在它的南侧作业，在沉船的西边还有一个钢制的平台。据透露，这个平台是新建的，专为拆除断桥和修复大桥用的。

　　附近居民：坐渡轮月增百元费用

　　记者在325国道的顺德段见到，道路上一片繁忙景象，货车穿梭不绝。但到了九江，车辆就纷纷绕行佛开高速了。国道两边的店铺也因此没了生意。九江大桥坍塌事故发生后，交通部门重新启用了九江战备码头，让佛山市南海区九江镇、鹤山市两岸的摩托车和行人出行。

　　可有了过江轮渡后居民的出行费用也相应增加了。从鹤山往来九江卖菜的易老伯告诉记者，现在他每天开着电动车载货坐轮渡，一天的费用就要4元，一个月下来多了120元支出，开摩托车的话每次则要4元。记者发现，战备码头上也开通了公交车，坐到九江镇只要2元。但乘客很少，有时候只有一个乘客也发车。易老伯和其他坐轮渡的乘客都希望能够尽快修复大桥，方便他们出行。

　　交通部门:完全修复要等到明年

　　交通部门表示，大桥修复工程正在准备阶段，九江大桥是从中间被撞断的，断桥压在事故船上面，还有半截桥梁吊在那里，这样的塌桥事故在国内还是第一次出现。断桥旁边还有与九江大桥并肩的佛开高速路，工程操作必须非常谨慎，需要多方论证，反复研究，情况非常复杂，考虑到安全系数等各方面的因素，所以至今还没开始修复，而要完全修复至少也要到明年。而有知情人称，修复方案已经制定，但由于工程复杂，开工日期仍然未定。