记者说：“我现就是站在规划中的京沪高速铁路线上，五年内，这条线将会打造成北京上海之间的5小时快速通道。比目前运行时间最短的列车还要节省一半的时间。”

　　京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，共设北京南、天津西、济南西、南京南、虹桥等21个车站。设计时速350公里，初期运营时速300公里，高峰时段每3分钟发一趟车，规划年运输能力单方向将达到8000万人。主要运行车型为刚刚下线的时速350公里的动车组和时速300公里的改造型动车组。对于旅客最关心的票价问题，记者注意到在铁路部门此前的预算方案中有每人每公里0。4元的描述，专家也曾预测为600到800元，但京沪高铁公司负责人在接受记者采访时表示，这些说法

都不是定价的依据。

　　“每人每公里0.4元是定价的标准吗？”

　　京沪高速铁路公司董事长蔡兴华说：“这是原来测算的一个基数，不能作为定价的依据，(票价)会考虑经济发展和老百姓的承受能力再测算，董事会决定后还要报国家批准。”