记者昨天从省公路部门了解到，不停车电子收费系统(ETC)已在沪杭甬高速杭州彭埠、萧山两个进出口试点运行，明年年底将在长三角范围内的高速公路全面推广。

　　通过收费站时间将大大缩短

　　昨晚8点，记者在沪杭甬高速公路萧山收费站看到，进站口和出站口两边各开辟出一条不停车收费车道。一辆拖车通过出道口时，只听“滴答”一声，前方落下的栏杆已自动抬起，车子顺利通过，整个过程只用了两三秒。

　　按照正常的车流量计算，司机通过收费站时完成“停车、递钱、找零、离开”这一套流程需要十二三秒。如果是刷统缴卡、银联卡付费，大约需要五六秒。而不停车收费系统全面铺开后，通行的速度可比现在提高2—6倍，大大减少车辆排队等候时间。

　　车辆须

安装特定装置

　　在不停车收费系统中，车辆内必须安装一个烟盒大小的装置，并插入一张特制IC卡。车辆通过收费站时，通道顶端的感应器会自动扫描车内IC卡上的信息，并实现自动计账收费。不停车收费系统还具有语音提示、屏幕显示等多项功能，可以自动识别免缴费车辆和持有月票车辆。同时，系统会自动记录假免缴车、假月票车、冲卡逃费车及养路费欠缴车辆的车牌号。

　　记者从省公路部门获悉，目前不停车收费系统在省内仍处于试点阶段，ETC通道的开放时间一般在晚上7点到次日早上8点之间。

　　建立统一结算平台是关键

　　目前江浙沪三地高速公路管理部门不但结算方式各异，且发卡机构、种类也不尽相同，一旦真正联网，结算方式的统一便成为首要任务。建立一个三地管理部门都能认可的付费结算平台，是实现大联网的核心。

　　由于这种IC卡内需要事先充值，而跨省高速公路通行费动辄数百元，有关部门正在研究确定具体的IC卡发行机构，以及与银行账户之间实现实时结算等问题。