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玉磨铁路会岗山隧道施工连续两月突破110米

2020-5-22 21:41:36

来源:人民网-云南频道 作者:虎遵会

    人民网西双版纳5月22日电 (虎遵会)日前,玉磨铁路会岗山隧道斜井正洞工区月度进尺突破125米大关,超出专家设计指标(65米/月)60米,成为段内首个IV级围岩月突破120米的工点,刷新了该隧道4月份正洞施工成洞最高111米施工记录,连续两月突破110米。

    会岗山隧道位于西双版纳州大渡岗乡境内,全长8903米,隧道最大埋深360米,纵坡为12.5‰的单面下坡。据施工方中铁上海工程局相关负责人介绍,该隧道地质复杂多变,掌子面穿越砂岩、泥岩地层,砂泥岩接触带岩质较软,裂隙水发育,技术要求高、施工难度大,是玉磨铁路全线重点控制性工程之一。

    玉磨铁路“一带一路”建设的标志性工程,是泛亚铁路中线的重要组成部分,是云南省通往老挝、泰国等国际铁路重要通道的连接线,为推进与周边国家互联互通及政治、经济、文化交流具有重大意义。

    据悉,新建玉溪至磨憨铁路为国铁Ⅰ级电气化铁路,正线全长508.53米,设计行车速度160km/h,全线共设31个站点,其中玉溪至西双版纳段为双线,西双版纳至磨憨段为单线,玉磨铁路通车后,昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右,至老挝首都万象有望实现夕发朝至。

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玉磨铁路会岗山隧道施工连续两月突破110米

2020年5月22日 21:41 来源:人民网-云南频道

    人民网西双版纳5月22日电 (虎遵会)日前,玉磨铁路会岗山隧道斜井正洞工区月度进尺突破125米大关,超出专家设计指标(65米/月)60米,成为段内首个IV级围岩月突破120米的工点,刷新了该隧道4月份正洞施工成洞最高111米施工记录,连续两月突破110米。

    会岗山隧道位于西双版纳州大渡岗乡境内,全长8903米,隧道最大埋深360米,纵坡为12.5‰的单面下坡。据施工方中铁上海工程局相关负责人介绍,该隧道地质复杂多变,掌子面穿越砂岩、泥岩地层,砂泥岩接触带岩质较软,裂隙水发育,技术要求高、施工难度大,是玉磨铁路全线重点控制性工程之一。

    玉磨铁路“一带一路”建设的标志性工程,是泛亚铁路中线的重要组成部分,是云南省通往老挝、泰国等国际铁路重要通道的连接线,为推进与周边国家互联互通及政治、经济、文化交流具有重大意义。

    据悉,新建玉溪至磨憨铁路为国铁Ⅰ级电气化铁路,正线全长508.53米,设计行车速度160km/h,全线共设31个站点,其中玉溪至西双版纳段为双线,西双版纳至磨憨段为单线,玉磨铁路通车后,昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右,至老挝首都万象有望实现夕发朝至。