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1月13日,广西崇左沙尾左江特大桥顺利合龙。卢文斐摄

2021-1-15 09:52:17

来源:人民网-广西频道 原创稿 作者:庞革平 陆华勇

    

    1月13日,广西崇左沙尾左江特大桥顺利合龙。卢文斐摄

    1月13日,广西崇左沙尾左江特大桥顺利合龙。沙尾左江特大桥位于崇左扶绥县,是吴圩机场至隆安段高速公路跨越左江的一座特大型桥梁,其主跨达到360米,全长968.5米,全桥建成后将成为世界上最大跨径的公路钢管混凝土提篮拱桥。

    据广西路桥集团吴隆二分部项目常务副总工程师马文辉介绍,提篮拱桥相对于平行拱桥,横向稳定性更强,能抵抗较大的横桥向水平力。为保证施工进度,沙尾左江特大桥首次采用“正吊正扣技术”进行提篮拱桥拱肋吊装,通过调整吊装工序、改变大吊点位置、增加上弦管侧浪风等系列措施,在平行拱桥的基础上,以同一侧铰轴中心连线作为旋转轴,将整个拱肋沿旋转轴向桥中线方向旋转10°,有效克服提篮拱桥与平行拱桥的构造差异给吊装带来的影响。

    据了解,吴隆高速公路既是广西西部地区与吴圩国际机场之间的便捷高速通道,也是广西通往粤港澳大湾区的高速通道和桂西北地区通往北部湾沿海地区的经济干线。此次拱肋吊装顺利合龙,为达成吴隆高速年内建成通车目标打下坚实基础。(庞革平 陆华勇)

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1月13日,广西崇左沙尾左江特大桥顺利合龙。卢文斐摄

2021年1月15日 09:52 来源:人民网-广西频道 原创稿

    

    1月13日,广西崇左沙尾左江特大桥顺利合龙。卢文斐摄

    1月13日,广西崇左沙尾左江特大桥顺利合龙。沙尾左江特大桥位于崇左扶绥县,是吴圩机场至隆安段高速公路跨越左江的一座特大型桥梁,其主跨达到360米,全长968.5米,全桥建成后将成为世界上最大跨径的公路钢管混凝土提篮拱桥。

    据广西路桥集团吴隆二分部项目常务副总工程师马文辉介绍,提篮拱桥相对于平行拱桥,横向稳定性更强,能抵抗较大的横桥向水平力。为保证施工进度,沙尾左江特大桥首次采用“正吊正扣技术”进行提篮拱桥拱肋吊装,通过调整吊装工序、改变大吊点位置、增加上弦管侧浪风等系列措施,在平行拱桥的基础上,以同一侧铰轴中心连线作为旋转轴,将整个拱肋沿旋转轴向桥中线方向旋转10°,有效克服提篮拱桥与平行拱桥的构造差异给吊装带来的影响。

    据了解,吴隆高速公路既是广西西部地区与吴圩国际机场之间的便捷高速通道,也是广西通往粤港澳大湾区的高速通道和桂西北地区通往北部湾沿海地区的经济干线。此次拱肋吊装顺利合龙,为达成吴隆高速年内建成通车目标打下坚实基础。(庞革平 陆华勇)