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南站配套交通工程28日试运营 地铁高铁无缝换乘

2013/12/27 14:51:48

来源:今晚报 作者: 雷风雨

原标题:南站配套交通工程28日试运营 地铁高铁无缝换乘

首批乘客在南站试乘3号线列车。

地铁天津南站站房宽敞明亮,站务人员做好开通运营准备。 刘乃文 摄

天津南站及天津地铁换乘示意图。 齐 珏 制图

  天津北方网讯:明晨,天津南站配套交通工程开通试运营,天津站、天津西站、天津北站、天津南站4大交通枢纽将实现串联。市民乘坐地铁3号线就能直达天津南站,从中心城区前往天津南站只需半小时。昨天下午,记者体验试乘,提前感受了高铁与地铁无缝换乘的便捷。

  在市地铁集团工作人员带领下,记者昨天下午从高新区站登上地铁3号线,仅6分钟便到达天津南站。“为配合南站交通工程开通,地铁运营公司提前做好了各级客流情况的突发应急,开展了包括雨雪天气、大客流、火灾等突发情况演练。”天津地铁运营公司车务中心副经理薛萍告诉记者,南站站纳入正线试跑已三个月,地铁在高新区站清客,空车开到南站站再转线。

  “地铁天津南站建筑面积9875平方米,共配备了8台自助售票机,1台验票机和14台闸机,可以保证两趟同时到达的高铁旅客进出站。”南站站站长李新健对记者说,车站还配备了6部自动扶梯和两部残疾人电梯。

  天津南站配套交通工程设学府工业区站、杨伍庄站和南站站3座车站。其中学府工业区站与地铁3号线高新区站无缝衔接,杨伍庄站靠近津晋高速,南站站与京沪高铁天津南站候车室结建。

  地铁站与天津南站“背靠背”,两者通过连廊连接。连廊里设置了两台宽闸机,这是本市地铁首次安装的宽闸机,方便乘客拉着行李箱换乘地铁高铁。连廊内还规划了售票、检票、安检等环节,乘客可以直接由此购票、取票后进入候车大厅。记者在南站站看到,通过自动扶梯,乘客可从地铁二层站台方便到达一层站厅。乘坐地铁的旅客出闸后,出门右转即可到达铁路售票处,左转就可抵达铁路到达旅客出口。而乘坐火车到达的旅客在出站后右转即可进入地铁区域,直接购票上车,真正实现站内零换乘。

  目前连廊部分仍在施工中,乘客须通过站外绕行实现与高铁的换乘。“高铁出站口距地铁进站口只有百余米,5分钟便可换乘;如果从地铁出站,绕行换乘高铁约七八分钟。”李新健说。

  从明天开始,天津南站配套交通工程直接与既有地铁实现对接,南站站首班车发车时间为6:00,末班车发车时间为22:07,工作日发21列共258次车,最小行车间隔5分钟。

  地铁2号线机场延长线铺轨展开

  明年下半年地铁机场零换乘

  记者从市地铁集团获悉,地铁2号线机场延长线铺轨工作目前全面展开,将于明年6月完工,预计明年下半年将与天津机场二期工程同步投入使用。届时地铁2号线机场延长线与天津机场航站楼实现地下连通,乘客下地铁后只需步行3分钟即可进入航站楼实现换乘。

  地铁2号线机场延长线是连接空港至天津滨海国际机场的线路,起自地铁2号线空港经济区站,终点至机场交通中心,全长4.48公里,设一座车站即机场站。

  该线路建成通车后,将实现地铁与机场的零换乘,并能通过已运营的地铁1、2、3号线和津滨轻轨9号线实现地铁、高铁、飞机等多种交通工具的无缝对接,极大方便市民出行。

  据施工部门介绍,目前机场T2航站楼内正在进行紧张的设备安装及精装修施工,高架桥工程实现主体结构贯通。地铁2号线机场延长线左线铺轨正在全面推进。

  地铁1号线东延工程近期开工

  完善海河中游地区路网

  备受关注的地铁1号线东延工程目前完成土建招标,将于近期开工。按照工期,将于2015年与国家会展中心项目同步完成。

  地铁1号线东延线是中心城区与海河中游地区的连接线,线路全长15.86公里,设地下车站10座。线路从财经学院站后与既有线接轨,在双林站前入地沿景盛路地下敷设,下穿外环线和天津大道,经过李楼站后,线路转向东,沿规划海沽道敷设,下穿梨双路、白万路、一经路、机场大道、蓟汕联络线、纬三路、津歧路,经过洪泥河地块、国家会展中心地块等规划区域。

  据介绍,作为地铁1号线东延线的起始站,双林站将会从地上改为地下,然后向东延伸至国家会展中心。地铁1号线东延工程建成后,将完善海河中游地区路网功能,改善运输条件,满足国家会展项目持续发展战略的需要。

  地铁5、6号线70座场站全开工

  “十二五”末轨道交通通车里程达230公里

  记者从建设部门获悉,截至目前本市地铁5、6号线70座场站目前全部开工,明年开始盾构,将于2015年起分段分期开通。

  截至目前,本市地铁通车里程达78公里,初步构成了“米字形”骨架运营网络。据介绍,在本市中心城区轨道交通线网规划的9条轨道交通线路中,地铁5、6号线为轨道交通填充线。

  目前,地铁5号线实现30座场站全面开工建设,年底前完成土建工程总量的七成,11座车站完成后底板施工,5座车站完成主体。地铁6号线大毕庄车辆段至梅林路站40座场站目前全面开工建设,年底前完成土建工程的80%,14座车站完成底板施工,13座车站完成主体。

  据介绍,今年本市地铁在施工5条线段、105公里,“十二五”期间,本市将新建一批轨道交通线,其中地铁5、6号线构成中心城区环形线网,将于2015年、2016年分段开通。届时全市轨道交通通车里程达230公里,地铁1、2、3、5、6号线基本形成联网和换乘。

  引导市民错峰乘地铁出行分时段票价优惠在酝酿中

  本市明年将对机动车实施按车牌尾号区域限行交通管理措施,公共交通出行比重将进一步增加。为应对客流增长,本市地铁拟通过实施价格调节机制、实施分时段折扣,引导市民错峰分流出行,提高轨道交通在市民出行中的分担率。

  目前,本市地铁1、2、3号线日均客流量为70万人次,但是大部分客流量都集中在早晚高峰时段,非高峰时段的客流量占全天客流总量不足三分之一,造成运力资源浪费。为进一步鼓励错峰出行,本市正在研究票价调节方案,拟分时段进行票价优惠。希望能够在平峰期进行相应价格折扣,让平时不是很匆忙赶路,或者是不认知地铁的人来坐地铁,有效利用城市资源,解决客流分布不均的问题,方案正在酝酿中。

  目前,地铁部门在早晚高峰增加3列车,同时增加志愿者服务,切实缓解早晚高峰客流带来的交通压力。(记者雷风雨)

 


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