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宁启铁路11日起动态检测 开通后到南通仅2.5小时

2016-4-11 16:54:26

来源:中国搜索 作者:佚名

    核心提示:昨天,上海铁路局发布消息称,宁启铁路南京至南通段复线电气化改造工程4月11日起将进行动态检测。

    

 

    昨天,上海铁路局发布消息称,宁启铁路南京至南通段复线电气化改造工程4月11日起将进行动态检测。通车后,南京市民乘坐高铁前往南通,全程仅需2个半小时。

    宁启铁路复线电气化工程沿长江东西贯穿江苏中部地区,全长约268.3公里,设浦口北、殷庄、六合、余家营、仪征、扬州、扬州东、江都、泰州西、泰州、姜 堰、南莫、海安县、如皋、白蒲及南通等16个车站,其中扬州、江都、泰州、姜堰、海安县、如皋和南通等7个车站办理客运业务。

    宁启铁路复线电气化工程是对既有宁启铁路进行改造并增建复线及电气化,旅客列车设计行车时速为200公里,全线新建大中桥162座。建成后的宁启线全封闭、全立交,初始计划开行13对动车组列车,并可满足开行双层集装箱列车通行。

    据 上海铁路局介绍,动态检测是在工程静态验收合格后,采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备在规定测试速度下对全线各系统进行综合测试,检 验相关系统间接口关系,对全线各系统和整体系统进行调试、优化,使各系统和整体系统功能达到设计要求,为开通提供科学依据。动态检测主要包括轨道、路基、 桥梁、电力牵引供电、通信系统、信号系统、客运服务系统、综合接地、电磁环境、振动噪声等10大项测试内容。

    宁启铁路复线电气化工程的建设,是为了满足区域客货运输不断增长的需要。宁启铁路开行动车组列车后,南京至扬州间运行时间将由原来的1个多小时压缩至50分钟; 南通至扬州、南京、合肥间运行时间压缩至1个半小时、2个半小时、3小时20分左右;南通至汉口、重庆间最短运行时间将由原来的15小时38分、28小时 21分压缩至5小时40分、13小时左右;南通、海安、扬州等沿线城市至长三角和我国中西部城市间时空距离大大缩短,对于密切长三角各城市间联系及对外交 流合作、促进区域社会经济发展等有着重要意义。

宁启铁路11日起动态检测 开通后到南通仅2.5小时

2016年4月11日 16:54 来源:中国搜索

    核心提示:昨天,上海铁路局发布消息称,宁启铁路南京至南通段复线电气化改造工程4月11日起将进行动态检测。

    

 

    昨天,上海铁路局发布消息称,宁启铁路南京至南通段复线电气化改造工程4月11日起将进行动态检测。通车后,南京市民乘坐高铁前往南通,全程仅需2个半小时。

    宁启铁路复线电气化工程沿长江东西贯穿江苏中部地区,全长约268.3公里,设浦口北、殷庄、六合、余家营、仪征、扬州、扬州东、江都、泰州西、泰州、姜 堰、南莫、海安县、如皋、白蒲及南通等16个车站,其中扬州、江都、泰州、姜堰、海安县、如皋和南通等7个车站办理客运业务。

    宁启铁路复线电气化工程是对既有宁启铁路进行改造并增建复线及电气化,旅客列车设计行车时速为200公里,全线新建大中桥162座。建成后的宁启线全封闭、全立交,初始计划开行13对动车组列车,并可满足开行双层集装箱列车通行。

    据 上海铁路局介绍,动态检测是在工程静态验收合格后,采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备在规定测试速度下对全线各系统进行综合测试,检 验相关系统间接口关系,对全线各系统和整体系统进行调试、优化,使各系统和整体系统功能达到设计要求,为开通提供科学依据。动态检测主要包括轨道、路基、 桥梁、电力牵引供电、通信系统、信号系统、客运服务系统、综合接地、电磁环境、振动噪声等10大项测试内容。

    宁启铁路复线电气化工程的建设,是为了满足区域客货运输不断增长的需要。宁启铁路开行动车组列车后,南京至扬州间运行时间将由原来的1个多小时压缩至50分钟; 南通至扬州、南京、合肥间运行时间压缩至1个半小时、2个半小时、3小时20分左右;南通至汉口、重庆间最短运行时间将由原来的15小时38分、28小时 21分压缩至5小时40分、13小时左右;南通、海安、扬州等沿线城市至长三角和我国中西部城市间时空距离大大缩短,对于密切长三角各城市间联系及对外交 流合作、促进区域社会经济发展等有着重要意义。