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航空公司与去哪儿网“分手”没有赢家

2016-1-8 13:56:22

来源: 作者:吴江

航空公司与“去哪儿”网之间的跨年之战继续蔓延。继南航和海航之后,另两家航空巨头国航、东航也宣布与“去哪儿网”暂停合作,并关闭重航在去哪儿网的旗舰店。截至1月4日,与“去哪儿网”断交的航空公司已经增加到南航、海航、首都航空(海航集团旗下)、重庆航空(南航子公司)以及国航和东航等主要航空公司。国航在声明中表示,由于近期收到大量“去哪儿网”的旅客消费投诉,为了保障广大国航旅客的切身权益,现决定关闭在“去哪儿网”的国航官方旗舰店。(《现代快报》1月6日)

互联网时代,入口就是风口。平台为王,更是成为“互联网+”改造传统行业的轻车熟路。面对强势的互联网平台入口,传统行业往往不得不接受互联网平台设定的新游戏规则。于是,放在航空公司机票销售越来越依赖互联网平台,上“去哪儿”订机票已然成为消费者习惯的背景下,多家航空公司相继与“去哪儿”网分手,的确显得不同寻常。

事实上,尽管航空公司从去哪儿网撤出旗舰店,被媒体报道为对去哪儿网的“制裁”,但这一“分手”,从商业角度看其实没有赢家。越来越依赖“另一半”的入口效应与销售渠道的航空公司,必然要面临“分手”后的阵痛。至于“分手”的理由,按照航空公司的说法,是因为“去哪儿网机票销售渠道导致大量旅客投诉,侵害了广大旅客的权益”。

客观的说,这个理由其实有点牵强。毕竟,去哪儿网只是作为机票销售的平台,并不直接参与具体的机票业务经营,尤其是航空公司在网络平台上的旗舰店,更是相当于独立经营,直接与旅客对接,如果是在航空公司旗舰店发生的投诉和侵权,似乎并不能全怪平台“无良”。航空公司与“去哪儿”分手,也不乏去哪儿被携程收购的解读。

不过,航空公司对于订票平台的不满,显然也并非空穴来风。互联网平台作为行业入口,的确不能因为自身占据了风口,便角色错位。当本该更加关注规则与生态建设的平台,却被入口的可观利益所诱惑,成为赢者通吃的角色,甚至罔顾规则与生态,对于平台商家缺乏必要的约束责任,无视消费者的体验与投诉,互联网平台逐渐变味,生态恶化,遭遇抛弃,也就在所难免。而出现这一趋势的互联网平台,显然还不只是去哪儿网,甚至不只在旅行订票平台。

基于此,航空公司与去哪儿网“分手”,其实不只是一次商业龃龉,而更多暴露出“互联网+”模式的生态困境,“互联网+”如何回归其本位,打造良性的生态与规则,并成就多赢的商业模式,或许更值得反思。

* 以上只是作者个人言论,不代表本网观点

航空公司与去哪儿网“分手”没有赢家

2016年1月8日 13:56

航空公司与“去哪儿”网之间的跨年之战继续蔓延。继南航和海航之后,另两家航空巨头国航、东航也宣布与“去哪儿网”暂停合作,并关闭重航在去哪儿网的旗舰店。截至1月4日,与“去哪儿网”断交的航空公司已经增加到南航、海航、首都航空(海航集团旗下)、重庆航空(南航子公司)以及国航和东航等主要航空公司。国航在声明中表示,由于近期收到大量“去哪儿网”的旅客消费投诉,为了保障广大国航旅客的切身权益,现决定关闭在“去哪儿网”的国航官方旗舰店。(《现代快报》1月6日)

互联网时代,入口就是风口。平台为王,更是成为“互联网+”改造传统行业的轻车熟路。面对强势的互联网平台入口,传统行业往往不得不接受互联网平台设定的新游戏规则。于是,放在航空公司机票销售越来越依赖互联网平台,上“去哪儿”订机票已然成为消费者习惯的背景下,多家航空公司相继与“去哪儿”网分手,的确显得不同寻常。

事实上,尽管航空公司从去哪儿网撤出旗舰店,被媒体报道为对去哪儿网的“制裁”,但这一“分手”,从商业角度看其实没有赢家。越来越依赖“另一半”的入口效应与销售渠道的航空公司,必然要面临“分手”后的阵痛。至于“分手”的理由,按照航空公司的说法,是因为“去哪儿网机票销售渠道导致大量旅客投诉,侵害了广大旅客的权益”。

客观的说,这个理由其实有点牵强。毕竟,去哪儿网只是作为机票销售的平台,并不直接参与具体的机票业务经营,尤其是航空公司在网络平台上的旗舰店,更是相当于独立经营,直接与旅客对接,如果是在航空公司旗舰店发生的投诉和侵权,似乎并不能全怪平台“无良”。航空公司与“去哪儿”分手,也不乏去哪儿被携程收购的解读。

不过,航空公司对于订票平台的不满,显然也并非空穴来风。互联网平台作为行业入口,的确不能因为自身占据了风口,便角色错位。当本该更加关注规则与生态建设的平台,却被入口的可观利益所诱惑,成为赢者通吃的角色,甚至罔顾规则与生态,对于平台商家缺乏必要的约束责任,无视消费者的体验与投诉,互联网平台逐渐变味,生态恶化,遭遇抛弃,也就在所难免。而出现这一趋势的互联网平台,显然还不只是去哪儿网,甚至不只在旅行订票平台。

基于此,航空公司与去哪儿网“分手”,其实不只是一次商业龃龉,而更多暴露出“互联网+”模式的生态困境,“互联网+”如何回归其本位,打造良性的生态与规则,并成就多赢的商业模式,或许更值得反思。

* 以上只是作者个人言论,不代表本网观点