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广东一艘运石船超速抢道失控撞伤珠江大桥[图]

2005年8月21日 14:41

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  图为出事船只正在将石头搬到另一艘营救船上,以控制下沉。

  东方网8月21日消息:昨天下午5时40分左右,一艘满载着几十吨重碎石的运石船在经过珠江大桥东桥桥底时,为了闪避一艘超速抢道的运货船而失控,船头正好撞上桥墩,桥墩顿时凹陷了一个直
径约半米的大洞,船身迅速下沉。闻讯而来的水警部门立即展开营救,指挥另一艘运货船前来帮忙,成功使其免遭灭顶之灾,此时运石船已下沉1米左右,幸无人员伤亡。

  出事:为闪避超速船撞上桥墩

  珠江大桥东桥离西郊泳场大约100米左右距离,出事后运石船就停靠在离西郊泳场20多米的岸边。昨天下午6时30分左右,西郊泳场附近居民正在家里吃饭,对着沉船指指点点。就现场所见,这艘标明“粤东莞货0386”的运石船船头被严重毁坏,凹陷了一个大洞,船身比并排停靠在一旁的运货船低了一米左右。

  张先生在西郊泳场一带工地做事,目击了事发的全过程:昨天下午5时40分左右,出事的运石船满载货物由北向南往荔湾涌方向行驶,在经过珠江大桥桥底时,后面跟着的一艘船忽然加速猛抄过来,和运石船并行穿过桥洞。

  在同时容纳两艘船的情况下,桥洞显得十分狭窄,眼看两艘船就要碰撞在一起,运石船不得已来了个紧急转弯。谁料避得了抢行的船,却不慎撞上桥墩———运石船船头不偏不倚直朝桥墩猛撞过去,当即凹陷,船身猛烈摇晃一阵后发动机熄火。随着撞击声,运石船开始进水下沉,失去控制的船身毫无方向地在桥洞中乱摇晃,船舱里的三四个人吓得马上跳到船头查看究竟,惊惶失措。

  张先生说,几分钟后,开船的人好不容易启动了发动机,慢慢将船开到西郊泳场附近岸边停靠,等待救援,而这一过程中船身还在一点点地逐渐下沉。靠岸后,运石船上有人跳上经过的货运船去追赶肇事船只,但没有结果。

  营救:呼来营救船搬走碎石块

  目睹这一水上突发交通事故后,张先生马上想到报警,他拨通了水警电话,10分钟后,救援部队就来了。后经水警部门证实,此事故的原因为运石船与桥墩发生碰撞,没有发生人员伤亡,目前海事部门已介入调查。

  虽然无伤亡,但必须要想办法避免“受伤”的运石船继续下沉,对策是呼叫一辆运货船来帮忙,两船并排,在船头处,用一根粗绳子一头绑住运石船的船底,另一头系住运货船的船舱,在船尾也是如此处理。这样一来,营救船利用自身浮力和绳子拉力,将运石船船身整体提升,成功地避免其继续下沉。到晚上7时20分左右,记者看到运石船已安稳停住,没有继续往下沉了。

  营救要解决的另一问题是将运石船上的碎石运出来,这也是个难题。由于事故地点在江面,没有办法启用搬运机器来帮忙,这几十吨碎石该怎么样安全转移?后来船主只能想到权宜之计:靠人手搬运。两艘船上的6个人一起参与了搬运工作,用手将碎石一块一块地从运石船搬到营救船上。由于工程庞大,到晚上8时记者离开现场时,运石船上的碎石只处理了极小部分。

  提醒:水路运输应严禁超速抢行

  这起水上交通事故,起因是由于抢行的船只不顾水上交通规则而引起。记者从有关方面获悉,和陆上交通一样,在狭窄的航道上航行,也应绝对禁止超速以及抢道的行为,否则很容易出现意外。

  按有关规定,水上交通规则明确规定:船舶应当以保障自身安全和不危及其他船舶、排筏、设施、堤防安全的速度航行,不得违反航速限制。船舶、排筏停泊和作业应当按照规定配备值班人员,不得妨碍其他船舶、排筏的正常航行和危及设施、堤防安全。

  同时,《广东省航道管理条例》也规定,在航道较窄的河段,快速船应按照港航监督部门会同航道、水行政主管部门限定的速度通过。
  

 
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