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    王鸿举代表:5凭什么要大于25?
    2005年3月11日 17:07
     
      “一个开了25年车的司机没有资格报考技师,而一个先当了25年打字员后开了5年车的人可以报考。必须工作30年以上才能报考技师的这个规定有问题。”在十届全国人大三次会议上,重庆市市长王鸿举代表对现行人才考评体系颇有微词。

      王鸿举用发生在自己身边的这个简单事例证明,这种办法无益于选人才、用人才。因为很显然,在开车这个行业里,与只开了5年车的司机相比,开了25年车的司机不论技术,还是灵活处置能力都要强得多。他建议,不论是在职称评定方面,还是在人员选用方面,都应该重视才干和实际能力,而不要拘泥于工作年限、学历水平等。

      要促使西部快速开发,必须创新选人用人体制和人才评价体系。王鸿举说,现在西部执行的公务员招考办法就不利于选拔优秀人才。现行招考办法规定,必须是全日制大学毕业的本科生才能报考国家公务员。王鸿举指出,这种“唯文凭是举”的招考办法有很多弊端,它把很多优秀的“民间仕子”挡在了门外,这不仅不利于公务员队伍建设,对勤奋自学成才的人才也不公平。他说,应该在全社会形成“唯才是举”“人人都有机会成才”的氛围,把招考公务员的大门向全社会敞开。根据考试情况看,行的就录用,不行的就放弃,让政府“不拘一格选人才”。

      “评价人才的体系也有待改进,容易让人产生‘船到码头车到岸’的感觉,丧失进取心。”王鸿举又以涉及广大开发工人的技工职称评定为例说明这一问题。他说,现在的技工职称评定共分4个档次,每升一个档都有不少硬指标,非常艰难。这使部分工人看不到希望,到一定时候觉到自己没多少机会了,就丧失进取心,工作也逐渐懈怠下来。

      王鸿举说,人才评价工作的根本目的是激励人不断上进,为社会多做贡献,但现行评价体系在一定程度上起了反作用。这种现象应该引起重视。他建议改进现行评价体系,比如在四个职称档次的每个档次里,又细分三个层次,增加奋斗目标数量,缩小每个台阶之间的距离。这样就让产业工人不停的有追求,不断的有收获,始终感觉有奔头。

      “只有不断地创新人才考评体系,才能从根本上解决‘人尽其才’的问题。”王鸿举说,国家应该从政策、措施等方面,营造“人人都想成才、人人都能成才”的环境和氛围,让劳动者这个在生产力中最活跃的因素发挥更大的作用,为西部开发做贡献。



    选稿:黄蒙磊 来源:新华网
     
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