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河北1950年曾向赶马车夫颁发驾照[组图]
2006年12月10日 07:46
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1950年颁发的河北省胶轮大车工人执照

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胶轮大车工人执照

  驾驶汽车必须有驾驶证,赶马车的也考执照,此事听起来有些新鲜。近日,本市汉沽区李瑞林先生向快报记者提供了两张照片,是1950年河北省天津专员公署公路局为赶马车的驭手们颁发的“河北省胶轮大车工人执照”。此照片印证了1950年在汉沽赶马车也需要有“驾照”。

  昨日,记者见到了这两张照片。本执照持有人是当时只有21岁的汉沽的张贵丰,现在已经过世。执照上除有持照人情况登记外,还登有严格的二十条“规范”和每年的例检情况及盖章。据张家人介绍,解放前有车头把持汉沽的私有马车搞运输,每一车头控制几辆、几十辆车不等。1948年12月汉沽解放,新政权废除了车头,组建了马车同业公司。1949年12月又组建汉沽马车运输队,也吸收周围农村部分马车共计135辆从事运输。十几岁就赶车的张贵丰也加入了马车运输队。

  为了规范马车运输行业,1950年2月,河北省天津专员公署公路局专门组织培训,对驾车人严格考核,为考核合格人员颁发了“河北省胶轮大车工人执照”。马车运输队经常组织驭手学习执照中的二十条“规范”:随身携带执照;在过路口和人多的路段时,手牵缰绳与骡马同行;接受每年的例检等等。由于当时刚刚解放,每个赶车人都怀着报恩、当家做主人思想,非常自觉、认真地执行“规范”。在张贵丰的这本执照中,没有一次“交通事故”的记录。当时汉沽没有汽车,天津化工厂的货物运输和汉沽盐场冬仨月的卤、硝运输任务全靠马车拉运,赶车人一年四季和骡马在路上,没年没节,整天顶着星星出车,黑天没日头才回家。

  汉沽有了解放牌的汽车后,汉沽马车运输队更名为“汉沽运输公司”,张贵丰也转到该公司工作,赶车人才把鞭子换成了方向盘。


选稿:施卿    来源:城市快报  作者:王强 李瑞林  
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