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我国将建省会及大中城市间的快速客运通道[图]

2006年4月6日 11:14
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上 海

导 读
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    四纵

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    四横

        东方网4月6日消息:铁道部运输局副局长苏顺虎日前在上海透露,根据国务院批准的《中长期铁路网规划》,我国将规划建设省会城市及大中城市间的快速客运通道。这一规划的
    具体内容是,建设客运专线1.2万公里以上,规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统,客车速度目标值达到每小时200公里以上。 相关专题:京沪高速铁路

      苏顺虎介绍,“四纵”分别是北京-上海客运专线、北京-武汉-广州-深圳客运专线、北京-沈阳-哈尔滨(大连)客运专线、杭州-宁波-福州-深圳客运专线。“四横”分别是徐州-郑州-兰州客运专线、杭州-南昌-长沙客运专线、青岛-石家庄-太原客运专线、南京-武汉-重庆-成都客运专线。三个城际快速客运系统分别是环渤海地区、长江三角洲地区和珠江三角洲地区城际客运系统。

      此外,苏顺虎还透露,将规划建设新线1.6万公里,以扩大西部路网规模为主,形成西部铁路网骨架,完善中东部路网结构,提高对地区经济发展的适应能力。一是新建中吉乌铁路,改建中越通道,新建中老通道和中缅通道,形成西北、西南进出境国际铁路通道;二是新建太原-中卫等线,形成西北至华北新通道;三是新建兰州(或西宁)-重庆(或成都)线,形成西北至西南新通道;四是新建库尔勒-格尔木、龙岗-敦煌-格尔木线,形成新疆至青海、西藏的便捷通道;五是在西部新建部分区内铁路,完善西部铁路网;六是完善东中部铁路网。

      据悉,《中长期铁路规划网》的发展目标是,到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。

     
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    选稿:石素芳    来源:新华网  作者:黄庭钧  
     
  • 2010年我国将初建快速客运网络 京深线朝发夕至
  •   2006年3月6日 04:58
     

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