昨日上午9时32分，在广东境内河源市和平县林寨镇的京九铁路和平段马安隧道中，一列武昌-汕头的1017次慢车正穿出隧道时，后至的青岛-广州的T159次快车在隧道内尾随撞上，造成武昌-汕头列车尾部有4节车厢撞坏出轨。据新华社消息称，有20余名旅客和工作人员受伤，部分旅客被困在车内，青岛-广州快车机车受损。受伤的旅客和工作人员已送往医院治疗。事故原因尚在调查之中。

　　经铁路部门全力救援，因发生事故一度中断的铁路已于11日19时30分恢复通车。

　　铁路部门正在积极采取措施，疏运因线路中断而滞留的旅客。和平县吴扶峰副县长告诉记者，他们已调集了全县所有营运的28辆客车疏散滞留的千余名旅客，“主要是往广州、东莞和深圳三地”。

　　伤者小谢：“我从卫生间里爬了出来”

　　“撞车的时候我还在卫生间里上厕所。”满脸是伤的小谢说，昨日上午9时30分许，她当时正在14和15号车厢之间的卫生间上厕所。

　　“一声巨响之后是一阵剧烈的震动！”小谢说，她当时只觉得头晕目眩，车厢已经翻转过来，她被夹在卫生间里。“感觉很闷，透不过气来！”小谢稍微缓缓神，这才发现自己躺在了车窗玻璃之上，身上到处是玻璃渣和血。小谢猛喊救命，但是无人理会，有些绝望的小谢试着用手去拉卫生间的门，拉了一会儿，门终于开了。“车上乱糟糟的，东西和人都堆在了一块！”小谢在20多分钟后终于被送往医院抢救。

　　乘务员小郭：同事用锤子砸了1个钟头

　　郭小生是1017次列车的乘务员，“车翻的时候我正在16号车厢睡觉！”小郭回忆，迷糊中突然一声巨响，“整个人感觉跟着车在翻筋斗！”小郭感到一阵剧痛，稍微清醒一点他才发现自己原来被卡在了两个床铺之间，而整个车厢已经严重变形侧翻，小郭当时大喊救命，同事闻讯赶来，见此情形，众人寻来一把铁锤，对着床铺猛锤起来。“整整锤了一个钟头才把我救出来！”

　　救援者林老伯：一天都在运干粮

　　在林寨车站的铁路边上，一辆小货车停在一旁，车旁边放着几十箱矿泉水和饼干。站在旁边的林老伯说，这些矿泉水和饼干都是拉来给滞留在此的乘客吃的，“想吃的就来拿，我们分文不收。”林老伯是铁路部门派来专门给旅客送干粮的。林老伯说，当天他已经拉过好几趟了，矿泉水有70多件，饼干也有10多箱。

　　伤者大部分被转至大医院

　　据现场搜救人员介绍，当时伤者分别被送往林寨卫生院、彭寨卫生院、和平县人民医院、龙川县人民医院等。

　　昨日下午6时许，距现场最近的林寨卫生院院长叶文阶告诉记者，他们在上午10时许接到求救电话后赶到现场，分几批接走了伤者。这些伤者中有5人重伤。重伤者多是头部和手脚骨折，他们对伤者进行了初步诊断和治疗。下午2时许，医院接到县政府通知，所有病人全部转至和平县人民医院治疗。“他们并没有生命危险！”叶院长介绍，包括彭寨卫生院等小医院的全部伤者也已全部转至和平县人民医院。

　　晚上7时许，和平县人民医院急诊科门口挤满了或头绑纱布或满手沾满红药水的伤者。躺在CT室外病床上的小谢脸上手上到处是伤痕，她声音微弱地告诉当地记者，她是上午11时许被送到医院的，现在感觉胸闷，透不过气来。她的妹妹守护在侧，不停地叫医生过来查看。

　　据急诊科的黄胜周医生介绍，昨天急诊科基本上是流水性作业，当时已经做CT的有70多个，但仍有不少人在门外等候。

　　在外科住院部的病床上都躺满了病号，据了解，他们大部分是这起事故中的重伤者。

　　有多名乘务员受伤

　　在病房，有多名伤者是车上的乘务员，一位姓马的师傅自称是车上的发电员，他的右手受挤压而骨折。乘务员郭小生则说“我的右半边身子都没知觉了”。

　　昨晚8时10分许，伤势较轻的伤者被安排坐车回目的地，因重伤需要住院的乘客及其朋友被安排住在附近招待所，“这些都是铁路部门安排的。”一吴姓乘客说。目前伤者都没有生命危险。

　　至昨日上午11时许,至少有数百名包括消防、武警、铁路工作人员、医护人员和当地干群参与救援工作，

　　据一不愿透露姓名的救援人员介绍，当时1017次列车后几节车厢脱轨，16号车厢横卧在铁轨上，15号车厢侧翻在旁边沟中，14号车厢则斜着架在山坡之上。

　　据他介绍，当时大部分在车厢内的伤者被开门救出，一些受伤较轻者还能自己走出，有旅客被卡在座位之间，消防员马上拿来电锯将座位锯开将人救出。

　　好险！事发点距高架铁路桥仅20余米

　　和平县林寨镇政府办公楼旁一条土路大约100米处，两座山峰之间的山谷上，一座至少50米高的铁路桥横亘其间，而铁路桥旁边就是事发现场。

　　更令人吃惊的是，马安隧道出口的撞车地点距离铁路桥不过20余米的距离，“要是在桥上撞车翻下去，后果真的不堪设想。”现场一名工作人员说。

　　特快列车头严重损毁

　　昨天下午5时左右，车头严重损毁的青岛-广州的T159次快车被拖至林寨火车站中间车道。车前四个大车灯全部撞烂，左半边玻璃完全破碎，车头前方中部凹进去一大块。

　　在车头内部，碎玻璃散落一地，车底铁板裂成几块，车内紧急呼叫的指示灯还在闪亮，在操作仪器台处，“燃油压力”、“滑油压力”、“主电压”、“主电流”和“时速”几个仪器的指针全部指向了“0”。一本司机手册摊开在仪器上，上面注明发车时间为“11日2时22分”。

　　两台大功率吊车齐上阵

　　林寨村旁的山岭中间的马安隧道出口由南往北方向大约10米处，在事发的核心现场可以看到，在3条铁路的东侧，两节严重变形的车厢侧翻在一边。

　　“这是15、16节车厢。”一名工作人员说。两节车厢从前到后均严重扭曲变形，而15节车厢旁，数棵碗口粗的树干齐齐折断。

　　在铁路最西边的一个车道上，工作人员正在将四条缆绳拴在底盘和车身已经脱离的17号车厢上，两台“赣州支援”字样的巨型吊车从6时45分开始将车厢吊起，几名工作人员将车厢两头用绳拴住用来调整车厢方向。到晚上7时30分，17号车厢终于被吊离车道。