图片说明：媒体记者在拉萨火车站采访时，互相留影纪念。

图片说明：SMG报道组成员采访拉萨火车站售票员。

　　东方网特派记者姚莉莉6月30日从拉萨发回报道：“你是记者吧？我今天拉了3个记者了。”背着相机的东方网记者一坐上出租车，司机就发问了。这位在拉萨开出租的赵师傅说，最近经常带背着摄影器材的人前往拉萨火车站，“就像打仗一样。”距青藏铁路开通试运营只有一天了，各路 媒体在“天路”终点打起了新闻大战。相关专题:东方网特派记者姚莉莉直击青藏铁路通车
　　
　　2006年夏季，追求新闻的媒体们，都不愿错过青藏高原的第一声汽笛。青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”之称，是我国的“江河源”。在青藏高原这种原始、独特、脆弱、敏感的地理生态环境中修建的青藏铁路，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。跨越巅峰的这条天路具有一般新闻题材无法比拟的丰富多元，自然也为媒体提供了一个广阔的舞台。据青藏铁路公司有关人员介绍，目前进藏采访的记者已有150多人。
　　
　　庆典几点开始？火车怎么发车？沿途哪些站点会停车？怎样才能上车采访？庆典在即，悬念多多。这几天，位于西藏宾馆的拉萨庆典活动组委会车水马龙，来自全国各地的媒体记者们个个脸上堆笑，抢着与工作人员寒暄“我们在哪见过面”“我们开会时曾遇到过”，所有的努力就是为了一张进入庆典会场的采访证。在拉萨火车站，由于站内候车室已拉起警戒线，摄影记者们只好在广场上支起了“长枪短炮”。
　　
　　7月1日，SMG“巅峰之旅”节目将对青藏铁路的通车盛况做全天大直播。这几天，各路记者已分派到格尔木、唐古拉山口、那曲等站点，为当天的直播位置进行“踩点”；而留在拉萨的报道组成员除了忙着准备直播节目外，还要负责与铁路和西藏有关部门的联系接洽工作。为了直播工作顺利进行，报道组成员每天早出晚归，忙到午夜时分第二天又日出而作。
　　
　　列车待发，人们翘首期盼。穿梭在雪域圣城的各路记者，则期待着凭媒体实力打赢“青藏铁路通车”这场大仗。