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西宁至拉萨首发旅客列车上7旬旅客心脏病发
2006年7月2日 00:58
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 “青1”次和“藏2”次列车均不是旅客列车,乘坐的都是劳模、人大代表等特殊旅客。只有1日20点07分由西宁开往拉萨的列车,才是首列进藏的旅客列车。

  因此,也被风风火火赶来的媒体记者们望眼欲穿。一票难求。

  兵分两路去拉萨

  昨天下午3点50分,今报特别报道组的3名记者兵分两路,一路坐大巴车,下午5点从兰州开往西藏。另一路从兰州打车,行程230公里,终于在傍晚6点半左右到达西宁。

  眼瞅着到7点了,火车票还是没有买到。记者们没有放弃,在车站内每个过客的脸上打量……终于,7点10分,辗转来到西宁火车站的今报记者在退票的客人那里,买到了两张珍贵的火车票,票价为509元。

  “买着票是奇迹!”

  20点07分,拥有16节车厢的由西宁开往拉萨的N917次列车启动了,车内684人,满员。沿途满是欢送的人群。

  “啥?你们在开车前1小时买到票?奇迹啊!”说这句话的,是记者在车内的东北老乡——王慧。他是黑龙江大庆人,今年41岁,做蔬菜生意。很早,他就托两个西宁朋友帮着联系票,朋友28日晚上10点就开始排队,好容易买了4张票。“票到第二天早8点就卖完了。我们还有仨人没买着。”王慧说,“我还在兴奋着呢,坐上首列进藏的车,多庄严荣幸啊!”

  司机是咱沈阳人

  据介绍,该车是东风4D内燃机车,由3个火车机头组成,设计时速170公里,实际时速控制在100公里,到格尔木站换美国产的火车头,加高原增压器,车上配有特制黑匣子。

  “你是沈阳人?”很凑巧,N917次列车的司机是咱沈阳人。他叫曲志强,今年44岁,青藏铁道公司西宁机务段司机。“我老家在沈河区热闹路,7岁随父母支援大西北,现在接父亲的班开火车。”原来,曲志强的一家三口在西宁,家人留在沈阳。“等忙完了这一段,我打算回沈阳看看。”

  “就想回去看看!”

  “你们是从沈阳来吗?”记者回头一看,一名年近70的老大爷在和大家打着招呼。

  原来,大爷名叫江祖德,今年68岁,1960年从沈阳高等工业学院毕业,也是沈阳人。老乡见老乡,分外高兴。江大爷讲起了自己的经历。早年,他援藏去了拉萨北,后来在甘肃定居。

  “能故地重游,这40多年的变化出乎我的想像,奉献青春没有后悔啊!”江大爷非常感慨。

  赶了4000公里路

  车上的乘客来自四面八方,大家操着不同口音在交谈,难掩兴奋。交谈中记者得知,61岁的黄大爷是湖南人,这次专程从云南到西安到兰州再到西宁,搭火车转乘4000公里。就为了坐上首发拉萨的车。

  老太太犯了心脏病

  西宁车站海拔两千多米,10点左右,列车到了哈尔盖站,所处的位置在海拔3000多米。“妈,你怎么了?”突然,3车15号位置上的70多岁的老太太觉得心脏难受,“我妈妈心脏病发了!”说这话的,是老太太的女儿张女士。原来,她嫁到了格尔木,在格尔木第三医院做护士,妈妈在四川居住,这次,一家人想到格尔木团聚,没想到老太太犯了病。

  好在女儿是护士,她在列车人员的帮助下,及时帮妈妈从座位旁的吸氧设备中吸上了氧。

  东北人都是活雷锋

  “来,把老太太放到我的位置上吧,这是下铺。”看到张妈妈的位置是中铺,王慧的一个朋友立刻要求换床位。这个时候,老太太的病情稳定多了,“谢谢啊,大哥!”张女士很感动。“出门在外,该帮一把,东北人都是活雷锋嘛!”大家都笑了,老太太被小心挪到下铺后不一会儿,便睡着了。

  车厢装了20多记者

  “你是兰州电视台的吧?”一打听,3号车厢里有七八家电视台的20多名记者,来自《兰州晨报》等媒体。找接头插电脑的,找电脑传图片的,找电话说新闻的……总之,夜色阑珊的22点多钟,媒体的人们却忙得不可开交。

  今晚8点半抵藏

  21点59分,火车提示一些进藏须知及禁忌。车上的乘客仍然在兴奋中。

  22点38分,火车驶入第一个站点:哈尔盖站。没有人员上车,在车厢接口处,温度显示仪不间断地工作着,乘务人员全程跟踪监控,一切正常。

  22点44分,餐车终于推进了3号车厢,今报记者终于吃上了一天的第二顿饭,很好,有酱牛肉。

  本来,列车10点钟该熄灯了,但昨晚延迟到11点。

  今报特别报道组的成员们,将在今天晚上8点半,踏上拉萨的土地。

相关专题:东方网特派记者姚莉莉直击青藏铁路通车

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选稿:朱永斌    来源:沈阳今报  作者:常青盛 张浩  
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