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浙江宁波边防海上抓偷渡客 冷冻船舱中有舱[图]
2006年6月16日 07:41
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图片说明:宁波边防追捕偷渡客

 

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图片说明:偷渡客被抓获

 

  6月15日,央视《法治在线》播出“海上追捕”节目,以下为节目实录:

  主持人:

  现在画面上看到的这艘漂亮的轮船是一艘外
轮,是从我国宁波的镇海港运送海产品到韩国的。按照惯例,船主为了最大限度的收回成本,一般都要装满货才会离港。可是这艘原本可以载重200吨的货轮,船主却只拉了4,5吨的货就要离开,那么这样一笔赔本的买卖背后又隐藏着什么秘密呢?

  今年4月,浙江边防总队宁波边防检查站接到了一条名为“戴埠1号”的冷冻渔船的入境手续。让边防站的检查员奇怪的是这艘外轮没有申报就进港了。

  边防检查员:这条船舶在抵达前未向我们进行申报,而是在抵达后才向我们进行申报,这种情况是我们从来没有遇见过的,

  按照惯例,国际航行货船在入境抵港前,船方代理人都要向公安边防检查站提供船员名单,来港目的等情况,而这艘船没有申报就悄悄的来到了镇海港,边防站感觉出了事态的异样。而代理这艘外轮的中方代理公司也同样觉得蹊跷。

  采访船舶公司:就是我们接到这种委托,这条船的委托的时候,因为它的载重吨有200吨,但是因为它实际在宁波要准备装运的话,只有4到5吨,这个感觉200吨的船装4到5吨的冻鱼的话,这个在成本上感觉就是很反常一种现象

  代理公司讲,既便是这4,5吨的货其实还不能确定下来什么时候装,而此时戴埠1号就急着要靠泊,船员急着要上岸,好像根本不在乎这单生意赚不赚钱.边检站听到这个情况后,要求代理公司先稳住船方,尽量满足他们提出的要求;另一方面,边防站对这条船实施了重点监控.4月18号早上,监视的人打过电话来,说戴埠号消失了。

  边检站黄侃:当时我们中队的小楮给我打电话,他说不好了,科长,船找不到了,我当时第一感觉是不是这个船呢,已经得手了,已经跑掉了,遛了。

  半个小时以后,船总算找到了,原来因为雾太大,加上戴埠1号移动了一下位置,监视的人没有看清.

  边防站:这个船方面跟陆地上的有个饭店联系一直保持很紧密,而且我们得到线索,有船员要上岸到这个饭店上来。

  导视2

  猎物出动,小餐馆进入边防人员视线.

  上船补给,七人中有四人不知去向.

  地处东海之滨的镇海是我国“海上丝绸之路”的出海口,是我国最大的化工品中转港之一,海上商船云集。就在宁波边检站对戴埠1号严密监视的时候,有一个渔民汇报了一个新的情况.

  渔民:那天晚上我也在自己的小船上,有个人过来找我,他说要运四个人到外国的轮船上去,我觉得这个东西比较可疑。

  边防:他没有通过正常的途径来办理证件,而是私自的去找这种小船,到岸上来,为了逃避我们边防检查机关的管理和检查。

  戴埠1号的反常行为越发让边防人员感到疑点重重。它为什么要偷偷运人上去?真正目的又是什么?边防人员决定将计就计,从申报的货物入手寻找突破。

  黄侃:因为我们觉得这个鱼货是关键,如果说他们确实有鱼货的,那证明他们可能还是有,可能是装货的,那所以说我们专程的通过代理了解了他这个装鱼货的这个公司.

  电话同期声:

  边防:听朋友说,最近韩国人和你们作了鱼货生意,价格是多少?

  水产公司:韩国人是没有的,日本人是有的。

  询问的结果是申报的装货公司是有的,但是买鱼货这个事情是假的。边防人员对这个船的怀疑又加深了。当天晚上,戴埠1号停靠在了码头。

  黄侃:我们对这个船办理了入镜手续,也为这个船长办理了登陆证,但是我们只给他办了一张船长的证件,我们当初的想法是这样子,一共5名外籍船员,如果我们都允许他5名船员都登陆到岸上的话,他们的活动是分散的,那我们也许下一步的监控就比较困难。

  后来的事实证明,边检站的这一个判断,对案件的发展起了关键作用。办理了登陆证的船长很快上了一辆出租车,车子径直开到了镇海的一家小饭店。这是一家韩国风味的餐馆,看样子船长和这里早有联系.

  边防站监视同期

  此时小餐馆里面的人谈兴正欢.然而一整晚,船长和小饭馆的人都没有什么大的动作.第二天,船长返回戴埠号,船也随后离开了港口,停泊在离港口七里外的锚地里.

  黄侃:早上7定钟左右,我印象很深刻,我们站长跑我房间来,人还没到,声音先到了,他喊了一句,鱼儿出动了.

  鱼儿这回真要出动了。监视点的人员发现,早上7点钟左右,小饭店中有两个人,带着四个不明身份的人,坐了一艘小船,往戴埠1号停泊的锚地方向开去。

  黄侃:开始他很犹豫,忽前忽后,又左右,我们判断呢,当时是不是他是在看看旁边还有没有对他们引起怀疑的这种情形,大概十几分钟以后,它就毫不犹豫的突然间就靠上去.

  只过了三分钟的功夫,这个小船就离开了戴埠一号,又回到岸边.而原本船上的7个人,这回变成了3个.种种迹象表明,这失踪的4个人很有可能就是偷渡人员,此刻就藏匿在“戴埠1号”轮上。事不宜迟,边防官兵乘坐边检艇向“戴埠1号”包抄,依法对船实施出境前检查。

  黄侃:当时船长很支持很配合,说你们查吧。

  一组搜索画面。

  这艘船虽然不大,但是里面的结构很复杂,是一艘经过改造的旧船,有的舱口被封死了,有的舱口人根本钻不进去。半个多小时过去了,边防人员仍然一无所获。

  黄侃:这时船长跟我提出来了,他说你们的检查是不是可以结束了,我这里是没问题的,嘴角上流露出了就是这种胜利者的姿态。

  是继续搜查,还是就此放弃?

  焦急的分分秒秒,偷渡客究竟藏在何处?

  面对船长的催促,边防人员没有多言.反而更加细致地搜索船里的设施。在任何一个有可能藏匿的空间里反复探查,而船长和几名船员则在一旁冷冷地看着。

  抓捕偷渡者

  边防人员在狭小的前舱里,发现了四名偷渡者。

  边防同期:当时我们检查这个舱的时候,我们对这个货舱和锚链舱之间的连接的地方我们试探着去敲击它,看看是不是有夹层。

  敲击船舱壁

  边防同期:然后我们发觉这个地方声音比较空,我们战士就拿这个起子把这个拧开。把这个皮扒开一看,这个里面有一个空间,我当时只能看到一点点,在这里面有可能藏人,然后叫战士整块的卸,我把他们订起来的三合板整块的扒开,扒开之后我探一个头进去,我发觉里面有几个黑乎乎的东西,感觉倒有可能是人,或是什么东西藏在里面。

  手电筒照小舱

  边防同期:拿手电筒往里面一照,四个人蹲在里面,把衣服蒙在头上,当时我说“出来出来”,他们没有反映,拿这个手电筒往这里面试了一试,我当时手感呢这是个人,然后我就把剩下的三合板全部拉开。

  在宽不到半米的暗舱中,4名偷渡人员紧紧地挤在一起。公安边防机关发现,偷渡者随身还携带了大量的现金,据偷渡者讲,这是等偷渡成功之后再交给船长的。

  黄侃:这时候我观察到这个船长他的脸就煞白了,闷着头躲在角落不讲话。

  据边防机关介绍,这4名偷渡分子分别来自福建、山东两省,经宁波市镇海大丘饭店的人介绍给“戴埠1号”轮上的韩国籍船长,双方谈妥以每人7万元不等的价格安排偷渡韩国。饭店的伙计从镇海港租了一条小货船,将4名偷渡分子送上了“戴埠1号”轮。为躲避边防部门的检查,船方在此前已特地在该船的前舱部位修建了一个小暗舱,将4名偷渡人员藏匿其中.

  暗舱内密不通风

  偷渡者身临何种境地?

  稍后请看法治聚焦:偷渡者的自白

  主持人:

  这起偷渡案是一起典型的境内外“蛇头”相互勾结,有预谋、有组织的重大组织运送他人偷越国(边)境案.目前,“戴埠1号”轮已被边防部门扣押;“戴埠1号”轮上的4名韩国籍海员、送人的小船船主、大丘饭店老板及4名偷渡分子一共9人,已经被宁波市人民检察院批准逮捕。

  小片4

  记者在看守所里见到了戴埠一号的船长.船长说,他想带几个人回韩国,成功的话,可以挣点钱。为了偷渡成功,他们精心设置了暗舱。

  边防同期:跟我来。

  下船舱

  这本来是一个货舱,放的都是一些用于轮船配重的沙袋等东西。

  边防同期:这个暗舱修建的非常隐蔽,用两种板合制的,外面全部用玻璃胶,全部用螺丝给它密封起来,这个里面非常狭窄,一没有通风渠道,二没有卫生设施。

  把偷渡者放进这样一个暗舱,他们会不会有生命危险呢?

  船长:在里面呆几天也不会有问题,空气流通方面还是蛮好的,不会因为这个问题出什么事情的,

  事情果真如此吗?记者也采访了这次的偷渡人员,我们也来听听他们的现身说法.

  记者:你们躲在很小的夹层里面,你们有当时是什么感受,很热吗?

  偷渡人员:有点闷。

  记者:是什么感受?

  偷渡人员:就是反正有点透不过气来,黑黑的,一片漆黑,什么都看不到。

  记者:你觉得可以忍几天的时间吗?

  偷渡人员:不可以,忍几天那绝对不行。

  记者:那你们害怕吗?

  偷渡人员:肯定害怕。怕肯定害怕。我刚被钉进去的时候,我也就想这个很危险,万一出事,我心里也在想,没被放出来,被钉在里面出事,那更糟,最好还是算了,最好还是让边防抓了算了。

  主持人:

  据当地边防机关说,偷渡人员为了要付“蛇头”高额的费用,常常是变卖家产或借高利贷,一旦被查获,人财两空。而且,偷渡者的人身安全毫无保证,我们节目的记者采访后对我们说,虽然在这个暗舱中只待了半个小时的时间,就已经是大汗淋漓了,呼吸困难了。更何况偷渡者要在那里要度过漫漫的航程。有了那些在偷渡船上死于非命的惨痛教训,我们奉劝那些对偷渡报有幻想的人三思。

  


选稿:吴晨    来源:中央电视台   
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