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[F1]戰火尚未燃 狼煙早四起

距離新賽季F1正式比賽還有一周,各個車隊都早早地開始磨刀霍霍了。上賽季冠軍法拉利車隊在獲得了麥當勞與可口可樂公司新的贊助以及推出新車型F2001之後,衛冕之心昭然若揭。

考慮到以前賽季中舒馬赫的表現以及目前車隊中融洽的氣氛,以良好狀態迎接新賽季挑戰的法拉利車隊的表現相信不會讓車迷們失望。對於法拉利車隊來講,新賽季的主要對手仍舊是麥克拉倫車隊,麥克拉倫是最後一支推出新車的車隊,它的新車為MP4–16。從年初起,車隊就一直有個棘手的問題,就是誰是本車隊的“一哥”?盡管麥克拉倫擁有F1目前合作關繫最長的一對組合––哈基寧和庫特哈德,他們將連續第六年代表該車隊出征,但兩人的關繫卻處在6年來最緊張的時期,因此目前麥克拉倫車隊首先要解決好的就是哈、庫兩人的關繫,畢竟精誠團結,金石為開嘛。

本賽季除了這傳統兩強外,威廉姆斯,貝納通,喬丹,美洲虎,米納爾迪等車隊也紛紛推出自己的新車型,並且裝備好了車手:像寶馬公司為威廉姆斯裝備的賽車經過上賽季以及近來的試車賽驗證,其賽車完全可與法拉利或麥克拉倫賽車相媲美。而從今年的報名單上來看,參賽選手中有25%是新手,還有五家車隊改用了新的名稱,如此眾多的新車手對舒馬赫等名將可謂是極大的挑戰。

在過去的幾個賽季中,法拉利和麥克拉倫車隊上演了“龍虎鬥”。每個賽季,為了獲得最高榮譽,兩隊之間展開了激烈的競爭,同時也奉獻給了車迷們精彩的比賽和無窮的享受。盡管與他們一起在賽場上角逐的還有另外9支車隊,但是這兩支車隊以其雄厚的實力將其他車隊遠遠的拋在了身後。但是過去由於小車隊在財力和資源方面無法與大車隊相提並論,裝備方面的差異造成了法拉利和麥克拉倫爭冠、其他車隊陪太子讀書的場面現在將隨著大贊助商的不斷加入,各車隊的裝備和實力已日益接近而有望在不久後的賽季中打破法拉利和麥克拉倫兩大車隊獨霸F1車壇的局面。

(新民體育報 2月26日 實習記者 郭志浩)
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