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大陸航運界人士指出兩岸直航是必然
2001年9月11日 12:51

東方網9月11日消息:中國船東協會常務副會長、海峽兩岸航運交流協會副理事長王曉梅說,海峽兩岸實現真正直航是不能阻擋的,是形勢和歷史發展的必然,它將對海峽兩岸的經濟貿易發展和中華民族的復興起到很大作用。

第五次海峽兩岸海上通航學術研討會日前舉行,王曉梅做了大會發言。

王曉梅指出,近年來兩岸間接貿易大幅增長,但作為兩岸貿易服務的海上運輸卻沒有與貿易發展同步,兩岸間約占百分之八十的集裝箱運量由外國船公司承運,今年從秦皇島出口到臺灣的煤炭將達到一千萬噸,全部由外輪承運,使兩岸船公司痛失許多貨源,肥水流入外人田。另外,原本是兩岸的貨物卻必須到第三地繞一下,造成運營成本增加,大部分貨主都強烈要求直航。

關於已實行了數年的兩岸試點直航,王曉梅說,試點直航雖然在兩岸交往上取得某種突破,卻由於不通關不入境的障礙,隻能承運經高雄中轉的貨物,不是真正意義上的雙向直航。而且由於高雄出口空箱比重大,影響航商的經濟效益和積極性。因此,從海上運輸為貿易服務的觀點來看,這樣的試點直航對兩岸貿易沒有提供任何的運輸服務,船公司也沒有因此得到實惠。

為加快實現兩岸直航的進程,王曉梅建議在大宗散貨和集裝箱班輪方面先實行兩岸直航,開放高雄、基隆、臺中等港口與廈門、福州及大陸其他主要港口的直接通航,兩岸間的航運隻能由兩岸出資並在兩岸注冊的船公司來經營。對於懸掛船旗的問題,可避開敏感點,直航船舶進入對方港口時可隻掛公司旗或不掛旗,這樣既簡單又省去許多麻煩。

王曉梅說,兩岸經濟交流與合作,實現兩岸直航符合兩岸同胞的共同利益,已成為兩岸航運界的基本共識。她呼吁臺灣當局順應潮流、順應民意,排除不合時宜的各種障礙,使兩岸早日實現直接“三通”。

選稿:吳菁 來源:中新 作者:孫兆震 
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