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長江口航道將"公路化"管理
2001年9月20日 17:47

東方網9月20日消息:馬路上有紅綠燈、停車場,海上航行是否也能這麼管理呢?上海海事局今天透露,旨在避免海上交通踫撞事故的“上海長江口海區船舶定線制度”,有望在年底前出臺。屆時,長江口海域將實行公路化管理。

長江口深水航道開通一年來,進出上海港的船舶大大增加,尤其是大型集裝箱船的數量增加了一倍。近段時期以來,長江口事故頻頻,沉船事故屢屢發生,已嚴重威脅到船舶和人員生命財產安全。據統計,僅今年8月份,長江口附近就發生了3起沉船事故,都是因船隻無視航行規則,擅自在海上“強行搶道”而引起的。今年4月17日,韓國籍“大勇”輪與 港籍“大望”輪發生踫撞,造成“大勇”輪右舷4艙嚴重破損,700噸化學品苯乙烯漏入海中,造成嚴重污染事故。

據了解,長江口實行船舶定線制度後,將在海圖上劃出統一整齊的航道,水上交通管制繫統將時刻監視來往船舶。不論是貨輪、油輪還是集裝箱船,都必須按圖航行,嚴格遵守交通規則,不得隨意“變道”。在海事局的航海圖上,可以清晰地看到,長江口航道已劃分“十字路口”,還將出現“停車場”(船舶錨地)和“紅綠燈”(長江口燈船)。實施公路化管理後,長江口的船舶航行秩序有望大大改善,海上交通事故將大幅降低。

選稿:褚寧 來源:人民日報.華東新聞 作者:高淵 周正寶 
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