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政府未花一分钱 更新车辆几百台

    

东方网9月5日消息:8月27日,随着最后一批19辆新款公交车抵场付运,辽宁省本溪市的公交车辆在近四年内已全部换成新车。而如果按老思路靠政府拨款买车,市民不知要等到何年何月。

四年前,本溪满街都是“老公交”,车况差、车速慢、车容旧,市民抱怨乘车难。据市公交总公司办公室主任蒋宏介绍,公交企业靠政府补贴过日子,除去人吃马喂,每年只能购置一、二十台新车,更新率在5%左右。到1996年初,全市286台公交车中60%到了报废期,仍在超期服役,每年还要支付大量的修车费用。

变“眼睛向上找市长”为“眼睛向外找市场”,本溪市公交总公司的领导动了脑筋。他们了解到,全国公交车生产厂家较多,市场竞争激烈,只要能得到充分的信任,可以用赊账的方式购买,然后再通过新车产生的利润还清车款。经过积极的市场运作,1996年,他们从吉林用首批付款、余额分期的办法运回了118辆新车。而到1998年,他们与沈阳沈飞集团客车厂签定的合同则是完全意义上的市场化运作:120辆车一次到位,运营后每月付款30万元,5年付清全部车款,其间产生的利息由车身广告补偿。去年和今年,他们又用同样的办法先后从省外厂家开回34台和81台新型大巴。而今,更换一新的本溪公交车以其色彩亮丽、车型新颖、乘坐舒适,成为钢城街道上道道流动的风景线。车好车快,吸引了众多市民加入“公交一族”,公司的票款收入增加了,而车辆费用却大大降低了。据了解,因经营状况良好,该公司每月支付给厂家的购厂款都能及时到位,信誉远播,企业的再生产已步入良性循环。


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(新华社)
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