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货运车超载现象严重 道路减负迫在眉睫
2001年7月9日 07:19

东方网7月9日消息:最近一项对上海20条干线公路运营情况的调查显示,上海载重吨位在2.5吨以上的各类货运车辆中,存在超载或超限现象的分别为30-85%不等,其数值远远越过有关设计标准。日前举行的专题研讨会上,专家呼吁社会各界,重视道路超重运输问题,为道路“减负”。

上海道路超载超限运输的现象由来已久。1998年,有关部门对上海市15条干线公路作过一次调查,测得当时超载车的比例为20%-45%,超限车比例为20%。车辆的超重行驶,不但增加了车辆行驶的不安全因素,也加剧了道路桥梁的损坏,缩短了道路桥梁的使用寿命。同时,违背了运输市场的公平竞争。

近年来,尽管政府部门十分重视,相继出台了一些规章,上海市公路路政管理大队还在干线公路上制作了585块宣传牌,有关部门也出动大量人力打击非法营运,共查处道路运输违法行为96147起。但还是有些运输单位、汽车业主无视有关规定,为获取高额利润,不但超载装货,有的还私自改装车辆,把小吨位车改成大吨位车,以加大车辆的装载量。

由于缺乏必要的执法依据和手段,各相关行政执法部门面对上海日渐蔓延的道路超载超限运输势头,也显得力不从心。专家建议,上海必须尽快制订上海市超限运输管理的规范性文件、处罚细则以及补偿标准;尽早建设重车专用道路,以避免现有道路不堪重负的局面继续下去。专家还提议,通过在上海市干线公路上设立称重站等办法,对超限车辆进行有效控制;有关部门也要继续严厉打击超载营运及“黑车”,从严超限运输的审批,以确保运输安全。

 选稿:扣子 来源:解放日报 作者:陈造奇 张奕 
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