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中国入世 汽车服务商机无限
2001年11月12日 12:41

新民晚报11月12日报道:中国加入WTO以后,在与汽车有关的服务贸易方面具有几乎无限的商机,切莫错过。

售后维修服务。汽车销售商的利润来源中,售后服务占50%,汽车销售占10%,零部件销售占10%,二手车经营占20%,这说明售后服务大有开拓余地。丰田汽车公司在全球有7300多家销售服务网点,将近10万名员工,是从事制造员工的两倍多。国外汽车售后服务发展主流是4S形式,即整车销售、售后服务、零件供应、信息反馈四位一体。

汽车的售后服务是汽车正常使用的前提条件,因此,国外往往把销售和服务结合在一起。售后服务的另一个趋势是从事后的修理转向汽车的定期维护保养,注重对用户的技术培训和技术咨询。国内的汽车售后服务网点还不多,许多业务没有开展起来,所以大有发展前途。

配件和精品零售。有些汽车配件通用程度比较高,或者价值不大,或者是路边店,购买非常方便,适宜于搞配件零售商店,附带小修业务。随着汽车的普及和提高,汽车内装饰、外装饰、汽车防盗、内饰件、保养品甚至汽车改装业务将非常兴旺。

汽车保险。目前,汽车保险已经占到世界非寿险的60%,国内汽车保险营业额也在财产保险中居第一位。据日本的资料,从上个世纪的60~70年代,汽车的保有量增长了4倍,而汽车保险费收入增长了11倍,汽车保险的增长速度远高于汽车保有量的增长。国内汽车保险业的主要问题是险种太少,操作不规范,理赔时太抠门,因此发展余地也很大。

汽车融资。这包括汽车业资本经营、汽车租赁、消费信贷。国内金融业对汽车融资普遍看好,但怕风险,不敢放手干。

汽车资讯。包括市场调查、市场分析、行业动态、统计分析、政策法规等方面的内容。这是真正的软科学,投资很大,直接效益不明显,所以受到忽视,而进入市场经济,首先需要的就是市场信息,但是信息的获得需要巨大的代价,现在的厂家还舍不得,将来终究会明白过来。

汽车广告。在发达国家,汽车广告是所有广告中的大户,甚至是最大户。汽车是大量制造的工艺品,因此其品位极高,广告设计不同凡响,成为专业门类。在国内,向汽车厂家要反转片是非常困难的,而国外公司大量供应。国外汽车样本已经达到印刷制作的巅峰,国内企业的样本相形见绌。

智能交通。智能交通系统包括车载系统和公共系统。车载系统主要有信息接受系统(收音机、影碟机、车载电话、车载电子计算机、车载办公系统),公共系统有交通信息、行车向导、事故救援、联络通讯等。智能交通更重要的是软件系统,尤其是交通信息中心的建设。

汽车娱乐。包括音响系统、CD系统、电视接收系统、DVD系统、电子游艺系统。汽车娱乐系统的营业额可能超过汽车本身,因为一套高档音响中心的价值就要超过汽车本身的价值,而人们驾车里程越多就越需要消遣。

汽车俱乐部。汽车俱乐部有多种形式,如品牌俱乐部、车迷俱乐部、越野俱乐部、维修俱乐部、救援俱乐部等,在国内方兴未艾。

汽车文化。汽车文化范围广泛,包括汽车模型、汽车体育、汽车知识、汽车报刊、汽车书籍、汽车影视、民间风俗、国际交往、服装服饰、车迷、汽车与社会等。

相关专题:中国入世:机遇与挑战并存

 选稿:吴麒敏 来源:新民晚报 作者:张洪军 







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