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对接市场需求 上海铁路投放千辆新型空调车
2002年5月7日 04:47

东方网5月7日消息:在“三个代表”重要思想指引下,一个被喻为“贴心服务”的战略性“工程”正在上海铁路局蓬勃展开。“五一”前夕,斥巨资打造的三列新式双层改良型城际列车正式投放沪宁线。车门更宽,踏脚更低,内饰更舒适,发车时段就选择在客流出行的黄金时段———上午8点至10点。这样,加上原来的长途直通列车和短途列车,铁路沪宁线运能每天一下子增加了..5万人,相当于375辆40座的大巴。

“贴心服务”是“铁老大”放下垄断架子的一大信号。上海作为中国经济中心城市,交通运输业竞争异常激烈,近两年来公路客流年均增速都超过20%,铁路尽管还占据市场半壁江山,但优势在逐步丧失。竞争促使上海铁路局寻求改变,推出“贴心服务”就是要主动对接市场,发现需求,适应需求。为了确保“贴心服务”切实到位,上海铁路局大刀阔斧整合机构———成立模拟市场运作的客运公司,一些以往“以我为主”的列车段变成了面向区域市场、强调营销理念的客运公司分公司。

新机制带来新动力。“贴心服务”最明显的变化就是软硬件新招迭出。车辆更加舒适:投入9000万元改造绿皮车;新购1700多辆时速最高可达160公里的新型空调车;去年10月京沪线亮相两列新型高档全卧列车。候车设施更加亮丽:铁路上海站去年8月内部全面大修,经过近一年改造,售票大楼、中央廊道、候车室等原先灰头土脸的区域全部焕然一新。服务更加贴心:为了方便返乡民工购票,铁路方面今年春运派出“下乡团”,把车票送到农民手中,实现了“零距离服务”。

接下来,上海铁路局新招更多:大批旅客列车实现快速化、公交化;加快网上订票,推出月票、季票、年票;京沪铁路实现电气化,列车速度提高至180至200公里。

编辑:吴麒敏  来源:解放日报 作者:郑红 袁家骥 
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