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三菱帕杰罗陆慧事件对簿公堂 均称不负责任
2003年4月5日 19:47
 

陆慧:痛得坐都坐不得

4月4日上午9时,“陆慧案”在长沙市芙蓉区人民法院开庭审理。在历经两年多的纷争之后,“陆慧事件”当事三方终于面对面地坐在了法庭上。经过一整天的庭审,法庭宣布定期宣判。

原告索赔336.4万元

2000年12月25日晚10时40分许,行走在长沙市小吴门地段的陆慧被一辆牌号为湘A04945的吉普车撞翻在地,后鉴定为“一级残废”。2002年3月27日?索赔无果的陆慧告上法庭。

原告陆慧的“民事诉状”列有三被告:长沙市麓山液压件厂(事故车所属单位)、李智明(事故车司机)及三菱公司(三菱车制造商),共索赔336.4万元。在开庭前,原告撤消了对长沙市麓山液压件厂的起诉。

在4月4日的庭审中,原告陆慧因为不能久坐,没有出庭。其丈夫周建红及委托代理人,被告李智明及代理人到庭,被告方三菱公司有关负责人没有出庭,仅委派了两名代理人到庭参加诉讼。

两被告均称不负责任

原告认为,根据《道路交通责任认定书》,李智明驾驶车辆为“三菱V31吉普车”,“由于后刹车油管突然爆裂,制动力下降,导致三菱吉普车右前角与行人陆慧相撞,造成陆慧受伤致残”。同时根据三菱V31车设计、制造不当的公知事实,认为机械故障是致事的重要原因,要求追究第二被告三菱公司连带责任。

第一被告李智明认为,他撞伤陆慧无任何过错,未违反“道路交通管理条例”,事发时系陆慧违章横路,司机措施并无不当;造成事故的真正原因是因生产厂家对事故车的设计不当,存在质量缺陷,造成刹车油管突然爆裂,导致刹车失灵,以致撞伤行人。因此,应由三菱公司承担赔偿责任,而第一被告并无责任。

三菱公司则称,该公司不是本案事故车的设计者和生产者,也不是肇事车的商标所有人,事故车辆是由常德汉寿某汽车改装厂生产,鉴于这一行为未得到三菱公司许可,三菱公司也没有提供设计服务、无法控制产品质量等原因,三菱公司不能承担责任。

辩论焦点:事故车是否为三菱生产

事故车究竟是不是三菱公司所生产,这成为庭审中原被告双方争论的焦点。因对这一问题的认定对判决结果至关重要,原被告双方进行了一番“舌战”。有趣的是,在这一问题上,第一被告也与第二被告针锋相对。

法庭上,第一被告李智明出示了随车的VIN识别代码及使用说明书、保养手册等随车资料,力图证明其车正是三菱公司所生产。“VIN识别码”又称“汽车身份证”,由17位数字和字母组成,具有唯一性。李智明及其代理人认为,随车的“VIN识别码”正好证明事故车是由三菱公司生产。原告对此予以赞同,并认为事故车是一辆原装车,而不是组装车。

三菱公司则称,该公司从未发布此类识别码,且该识别码等号码与车辆登记部门对该车的登记不符,事故车的车架号与发动机号不是三菱所拥有的号码,证明该车不是三菱公司生产。

经过一整天的庭审,下午5时许,法庭宣布定期宣判该案。

 
 
编辑:琦琦   来源:潇湘晨报4月5日  作者:周喜丰 
 
 
 
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