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北京的哥月份儿降到千元 老总亲自上路拉活
2003年5月25日 05:14
 

按有关规定,北京市“的哥”车份降低50%,但近日,新月联合出租汽车公司的“老总”们亲自上路拉活儿体验“的哥”生计,最后公司毅然决定——北京的哥月份儿降到1000元

昨天,拥有6000多辆出租车的新月联合出租汽车公司正式作出决定:从6月开始,出租车司机的份钱将由原来的每月4500元左右调至1000元左右,新的缴费标准暂定为一个月。这是该公司自5月份以来,按照市交通委员会统一标准,将份钱下调50%后再次作出的降份举动,也是该公司几位老总亲自上路体验,经过连续多日实际运营后制定的特殊政策。

由于“非典”疫情缘故,本市的出租汽车行业受到了很大影响,“的哥”的空驶率大幅上升,有时司机一天还挣不到100元。为了减轻司机负担,北京市交通委员会、北京市物价局等部门联合作出决定:从5月份开始,将“的哥”的份钱下调至合同费用的50%。“尽管下降了50%,但‘的哥’仍难完成任务。”新月联合公司的高层领导发现:在实际情况面前,许多“的哥”仍有压力。

为了解实际情况,“新月联合”的老总们开始当起了出租汽车司机,从5月22日起,每日出动108部出租车,驾驶员均由公司领导充当。根据每日的休息时间、运营时间、行驶里程、天气情况、加油量及收入情况进行综合分析,最后得出结论:在车份已经降低50%的情况下,司机们仍无法完成工作量。

为了减轻司机的负担,更好地满足市民对出租车的需求。“新月联合”公司决定从6月份开始,按“富康车每月1000元、夏利车每月1200元(夏利车车份低,而且好拉活)”的标准收取车份,即富康、捷达车司机每天只需向公司缴纳30元,而夏利车司机每日仅需缴纳40元。

请关注专题:关注“非典”

 
 
编辑:周湘   来源:北京晨报 
 
 
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