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京津塘高速发生重大车祸 33辆车追尾1人死亡[图]
2003年8月5日 01:12
 

新闻现场:2公里内汽车零件随处可见

昨天上午7时许,吴先生开车沿着京津塘高速公路前往天津。他从北京出发62公里后,便进入了一片雾区,“眼睛只能看清20多米的路。”顺着外道小心行驶的吴先生忽然发现,高速路内车道有许多车追尾。吴先生一边开车一边数着,“1、2、3、4……”他开车走了2.5公里后发现,共有33辆车在此路段发生追尾事故。“汽车不是连着撞在一起的。”吴先生回忆起那情形仍心有余悸,“追尾事故共分成了五拨儿。”而且还有一人当场死亡。

“我现在杨村进京入口处,天津警察已经把这路段封锁了。”上午9时,吴先生通过电话,向正赶往事故现场的记者讲述现场的情况,“这里有许多事故车正被拖走,警车、救护车都来了。不少车被堵在了这里。”

“因京津塘高速发生事故,该路段车辆拥堵……”北京交通台103.9兆赫在广播中播放着同一条消息,这时,堵在了离廊坊出口4公里左右地方的记者,已经坐在车内等候了近20分钟。而前方的汽车以大约每分钟行驶10米的速度前进。10分钟后,记者开车行驶到廊坊出口处,而去往天津的方向已经被警车和警察封闭,交警告诉记者去天津要绕行廊坊。

1小时40分钟后,经绕行,记者终于到了出事地点。这里距杨村出口仅10多公里。路边撒满了块状的碎玻璃、汽车发动机、损坏的车座、折断的方向盘、切诺基的保险杠……记者步行的2公里左右之内随处可见。

10时44分,事故车辆基本被清理完毕,交通开始恢复。

交警支招高速路上如何紧急避险

●现象:行驶道上修车酿祸

这次事故中出事的第一辆车的司机李先生告诉记者,上午7时左右,他和同伴开着货车刚过京津塘高速路廊坊出口时,就看到眼前弥漫起一片大雾。在离京62公里时,汽车突然发生故障。由于京津塘高速公路没有紧急停车带,他们只能把车停在行驶道上,在车后的十几米处放好一个警示牌后,就进车内修车了。7时30分左右,他们突然感到一阵猛烈的冲撞,下车一看,一辆银色的厢式货车撞了上来。他们赶紧去拦截其他车辆,但一辆桑塔纳已经撞上了厢式货车。稍后,一辆大货车又高速而来,撞到了桑塔纳。四辆车被紧紧地挤在一起,厢式货车的司机当场身亡。

而事故并未到此终止。后面紧随而来的20多辆车,虽然有司机反应及时,但还是造成追尾。“后面的车是分成五拨儿撞的。”

●提示:雾天出事立即报警

北京朝阳支队民警提示:因为京津塘高速公路没有紧急停车带,汽车发生事故后,应在车后100米外处摆设警示牌或提示标志。雾天机动车发生事故,应立即打122报警。

●现象:许多司机左侧下车

一名事故目击者对记者说:“30多辆车追尾后,许多司机都马上打开车门下车,当时都是从左边车门下来的,没注意后面内车道高速行驶的汽车,有的司机差点被撞着。”

●提示:左边下车容易被撞

北京朝阳支队民警提示:机动车在高速路上发生事故后,外车道的司机及乘客千万不能从左边下车,如果随后而来的汽车刹车不及时,极易被撞。司机雾天行驶时速应保持在25公里左右,进入雾区时要提前减速。

●现象:出事后司机没下车

李先生告诉记者,厢式货车司机刚撞到他的车时,并未死亡。事故发生后,他没有下车,而是坐在车里。而几分钟后,大卡车再次追尾时,由于汽车之间的过度冲撞,货车司机才被撞死。

●提示:应撤至安全地带

北京朝阳支队民警提示:机动车在高速路上发生事故,司机应立即离开出事车辆。另外,一定要注意,下车后不能先忙着查看自己的车辆;也不能在路边滞留,因为这样同样不安全。最好是下到路外并撤至足够远处,以防被冲下路的汽车撞伤。

●现象:很多人停车围观

“快走!快走!别再看热闹了。”在现场指挥的交警的嗓子已经喊沙哑了。而记者在现场注意到,该路段交通恢复后,所有路过事故现场的司机都会踩一脚刹车,看一眼仍倒在沟里的卡车。

●提示:高速上看热闹危险

北京朝阳支队民警提示:如果在高速上发生交通事故,其他车辆司机千万不要减速或停车看热闹,尽量要快速通过。因为当司机减速看热闹时,极易造成堵车,从而造成更大的交通事故。

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京津塘高速黑色档案

2002年2月14日,数十辆车连环追尾,造成3死53伤,进京方向被封闭。

2002年5月3日,20多辆车连环撞,6人死亡。

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这辆车的司机当场死亡

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排队等候的车辆

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冲进沟里的客车

 
 
编辑:张向林   来源:北京娱乐信报  作者:王佳 
 
 
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