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公交车驾驶员:对家庭亏欠太多
2003年7月24日 15:35
 

近日,申城迎来了入夏以来的最高温。烈日象火炉一样蒸烤着大地,下午4点半,记者来到位于普驼区白玉路的36路公交车终点站,寻访为市民服务的普通公交车司机。当记者表明来意,刚下车休息的袁师傅来不及擦去脸上的汗珠,就热情地和记者聊了起来。

最大的渴望:车型更换新一点

30多岁的袁师傅在这里已工作了多年,说起在高温下行驶的感受,袁师傅满脸汗水地笑着说:“每年到了这时候,就可以用汗流浃背来形容,”袁师傅转过身去,手指着背后说:“你看我的新衬衫就知道了。”记者一看,原来衬衫背后有一块很大的被汗水打湿留下的黄色碱斑。

据袁师傅介绍说,36路车队共有普通6102P型公交车29辆,空调车11辆,由于车队的普通公交车还是属于那种发动机前置的老式公交车,发动机就在司机旁边,在连日高温天气下,发动机水箱温度已超过110度,加上车内乘客比较拥挤,高峰时车内达到70-80人,车厢就象一个大蒸笼,车内温度至少40-50摄氏度。36路公交车的行驶路线是从白玉路到鲁班路,司机们在车上开个来回至少一坐几小时,从上车到下车,汗水从没停过,如果路上再碰上道路拥堵,那在车上的时间就更长了。所以这刚买的新衬衫穿了没几次就发黄了。

袁师傅一边说着,一边带记者来到他驾驶的老式公交车前,只见这辆公交车的前风窗完全敞开,当记者问及原由,袁师傅满脸无奈地说:“这就是因为发动机水箱温度过高,所以不得不这样敞着前风窗驾驶。我们现在最大的渴望就是更换新车型。”

最大的希望:乘客理解多一点

“其实,温度高才只是一个方面,关键是希望乘客要多理解我们一点。”袁师傅擦了擦汗接着介绍,“目前36路车队的这批老式公交车已连续行驶了7年,虽然还未到报废的年限,但车况已十分不稳定,车辆经常在路上抛锚。这大热天的一抛锚,我们在酷热难耐的同时还要遭受乘客的质疑和交警的盘查,这心里真不是滋味!”“这批老式公交车,三天两头需要修,气温高,水箱温度就高,速度就不能快,快了就会抛锚,乘客在此时往往还谴责我们为什么不开快一点。我们再苦再累都没什么,关键是希望乘客能多理解一点。”

最大的愧疚:对家庭欠得太多

说道家庭对袁师傅的支持,袁师傅的感觉是对家庭欠得太多。由于袁师傅每天需要在车上连续工作至少8小时,为了保证驾车时精神集中,不出任何差错,袁师傅除了工作,回家就是睡觉,在家几乎什么家务事也不干,对此,袁师傅的家人非常理解,但袁师傅对家庭的愧疚却与日俱增。

 
 
编辑:商量   来源:东方网  作者:张苏珊 
 
 
 
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