今年7月1日在上海发生的轨道交通4号线严重喷涌事故，现在已经查明竟是一起由于责任心不强而酿成的，也就是说，是由于企业管理不严而造成的，这类事发生在上海，令人十分震惊。

4号线是连结浦东，浦西的轨道交通线，属于上海市重大市政工程项目，又由于它需要穿越黄浦江底，自然困难就很大。过去，像这样的工程项目，设计、施工、监理单位一定会慎之又慎，战战兢兢，各个环节、各道工序的施工、管理人员个个会十二万分的精心施工，以鸡蛋里挑骨头的精神去严把质量关，所以，上海所有重大工程项目，如大桥、轨道交通3条线、内环线高架、东方明珠等，都在科学设计、精心施工、严格管理下，取得了一个又一个的胜利，从来也没让中央操心过，原因就在于上海有一支特别能战斗的队伍，有一套科学的严密的管理制度。但是，这一次的事故，既不是施工中技术关没法攻破，也不是突然发生了不可抗拒的外力干扰，而竟出自施工方擅改方案后，既未按规定送交工程总承包方上海隧道工程公司审批，也没有送交监理公司审定，而总承包方则装聋作哑、淘浆糊，更严重的是，施工中承包方的质量员从未去作业现场检查质量，监理员在事故发生时，居然不在现场。有关人员对投资数十亿的重大工程玩忽职守到如此地步，简直不可思议。我们要问∶你们平时究竟在忙些什么？那些科学的规章制度到那里去了？

上海隧道公司是一家享有盛誉的企业。过去，从60年代起，他们就在上海地下从事重大工程建设，可以说功勋卓著，照理，这次4号线工程，应当由他们公司来组织施工，因为他们有穿越黄浦江施工的经验，是水下，地下隧道工程施工的权威企业，可是，像4号线这么大的工程，他们领受市政府任务后，却以总承包方身份，发包给中媒矿山工程公司上海分公司，事实证明，这家外地驻沪企业无论技术还是管理水平，都不具备承包这么大工程的资质，更不能容忍的是，这家外地公司竟无视科学，蔑视上海过去隧道施工所积累起来的一整套科学技术和严密的管理制度，任凭自己的喜好，擅自对原先规定的施工方案进行修改调整，最后终于自食苦果。我们不禁要问∶这样一家“大兴公司”是如何拿到发包合同的？经过竞标论证没有？上海隧道公司为什么要发包给他们？对造成1.5亿元经济损失和惊动温家宝总理这样的巨大社会影响、以及对上海重点工程项目造成的施工声誉损失，看来还应该有进一步的说法！

4号线“7.1”事故曾搅乱了上海人民的心，也使市领导日夜操心，其间发生的一连串“低级”责任事故，更是对向来以严谨、科学闻名的上海建设大军严重的一击，可以毫不夸张地说，这是上海的耻辱。虽说搞改革、搞建设、搞科学攻坚都可能付出代价，可能交“学费”，但是，如此一连串“低级”错误下造成的损失，却是不能允许的。我相信有关责任方在市委市府的督促、批评下，早就开始了查找自己的问题，以“亡羊补牢”，但是，有关责任人的责任追究是不应当放松的，除了逮捕3名直接责任人以外，当事企业的负责人也应受到相应的追究和处理，他们对企业如此管理，把队伍带得松松垮垮，这样的人，党和人民还敢把重大工程交给他们吗？