东方网特派记者张海盈、曹子琛12月8日扬州报道：瘦西湖、古运河扬州段……在素以“园林多是宅，车马少于船”著称的扬州，不少旅游资源都和水有着紧密的关系，江河交界的扬州如今在旅游上做活“水文章”，而为了盘活这一个个或秀美或壮阔的“水景点”，扬州整座城市方方面面都下足了功夫。
　　
　　“放气球”保证瘦西湖天际线20年不变
　　
　　不少人在故地重游瘦西湖时都会发现，几年前甚至几十年前拍摄的老照片与现在新拍的照片上，瘦西湖的天际线相差无几。扬州市园林局副局长王逍霄告诉记者，瘦西湖天际线20年未变，如今依然是白塔、碧水、五亭桥、杨柳岸，在瘦西湖风景区里极目远眺，看不到任何突兀的现代高层建筑。
　　
　　20年不变的天际线有着一个独特的“秘诀”：放气球。原来，为了控制周边建筑高度，瘦西湖周边哪里要建新楼，就在哪里按设计高度放一个气球，如果在瘦西湖的五亭桥上能看到，那么这个项目就必须“低头”。就是这样一个巧妙的办法，使得扬州瘦西湖景区被同济大学知名教授阮仪三称为目前“国内唯一没有视觉污染的市中心景区”。
　　
　　“水上风情游”览遍扬州“两古一湖”
　　
　　康熙、乾隆两代帝王六度“南巡”曾在扬州形成了“两堤花柳全依水，一路楼台直到山”的景观，为了重现这一盛况，扬州市在成功开发乾隆黄金水上游览线后，今年又结合古运河的旅游资源，推出了贯穿“两古一湖”的“扬州水上风情游”旅游项目，把瘦西湖与古运河连成一线，明年起，这一品牌旅游项目将在每年3月至10月开放。
　　
　　“花上两个半小时的时间，就可以从古运河出发，游览完扬州古城的南门遗址，再通过荷花池码头上船，直抵瘦西湖，一口气能把扬州最具特色的三个景点都游遍”，王逍霄兴奋地表示，“这个项目真正可以实现水上游扬城的设想，从今年8月正式开通试运营到现在，已经接待了超过12万游客。”
　　
　　另一方面，扬州又在瘦西湖景区本身的“扩容”上动了许多脑筋。从2005年到2006年投资了980万元来建设趣园工程。据了解，四桥烟雨楼原为清代徽州歙县盐商黄履暹在扬州的别墅，又称黄园，后乾隆帝赐名趣园。登上在工程中被复建的四桥烟雨楼远眺，秀丽的瘦西湖美景尽收眼底。而北侧开发的“万花园”则着重恢复完善瘦西湖的“静香书屋”、“白塔晴云”等景区。此举，也使瘦西湖景区游览面积增加了近一半。
　　
　　长三角游客有望享受同城待遇
　　
　　“目前瘦西湖每日能承受的旅客流量大约在8万至10万之间，而现在黄金周等高峰日的旅客日流量也就5万至6万人。所以说，目前瘦西湖景区的旅客流量还有上升的空间，”说起瘦西湖客流量的“上限”，王逍霄举出了这样一个数据。
　　
　　谈到与杭州西湖免费游览的不同，目前瘦西湖仍然收取门票的管理模式时，王副局长另有一番见解，“曾有瘦西湖的免费一日游活动中，旅客日流量达到了30万。因此，面对有着巨大需求量的旅游市场，收取门票从长远来看，也未尝不是一种对景区的保护。”
　　
　　“扬州的市民目前只要办理过旅游年卡就可以游遍扬州21个景点，”王逍霄透露，扬州目前已经同意南京都市圈城市中的市民可以享受这样的同等待遇，而长三角游客“一卡游遍扬州”计划也已经开始酝酿。
　　
　　“扬州每年的游客60%以上都来自苏浙沪，如果能把长三角的游客也纳入这个同城待遇中，将会是一个非常好的事情，我们也很乐意这样做。”他还告诉记者，为了促进长三角地区自驾游的游客，扬州的交通、市政等管理部门已联合发文，将在最大程度上为游客创造良好的行车环境。

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