据杭州海关相关负责人介绍，在杭州空港实施的"区港联动"模式，就是把机场、保税物流中心和出口加工区的功能进行促合，促进空港周边的杭州地区制造业和物流业配套协同发展。

　　杭州空港目前已经与松江、昆山、苏州工业园区、杭州出口加工区和宁波保税区等长三角多个制造业、物流业基地建立了紧密的联系。"区港联动"模式将进一步发挥杭州空港作为国际和国内物流节点对长三角地区的辐射带动作用。

　　杭州海关下属的杭州萧山机场海关关长倪洪中介绍说，除了推出"区港联动"外，他们还在探索"杭港海关合作"，利用杭州机场和香港机场的合资优势，探索两地海关的合作空间。如果两地海关建立起合作机制，将能加快杭州空港和香港空港的物流联动。

　　记者从杭

州海关获悉，尽管紧邻上海浦东和虹桥两大空港，杭州空港仍在成为浙江企业的热门通关口岸。２００５年－２００６年，杭州空港货运吞吐量３５．１４万吨，连续两年在内地１３５个民航机场中排名第８位，今年旅客吞吐量首次突破１０００万人次，已成为全国重要的国际空港。

　　为了提高通关速度，海关部门在杭州空港相继实施了一周"５＋２"工作制、晚上预约通关工作制、"空中报关、落地验放"进口通关模式和"个性化审单"出口通关模式，目前，长三角地区进出口货物在杭州机场海关通关时间从原来的３天减少为３小时。