去年11月26日，南京市公安局交通管理局提出对南京长江大桥实施机动车单双号通行的管理措施，为此向社会发放调查问卷。但在近日回收的9800多份问卷中，有2/3的市民表示反对。南京市交管局相关负责人昨日就此接受晨报记者采访时称，这意味着该管理措施将面临流产。

　　据交管局当时的设想，长江大桥实施机动车单双号通行后，每天6时—22时除公交车、长途客车、单位通勤车（黄牌）、出租车、特种车以外的机动车辆，按号牌尾数实行单双号通行长江大桥。而此前关于外地大货车、本地大货车等全天候或分时段禁行大桥的管理措施仍然维持不变。

　　据南京市交管局秩序科科长毕衍蒙介绍，当时提出该措施是为了缓解大桥的拥堵状况。据了解，目前南京长江大桥日过桥需求已达6.9万辆次，而设计通行能力仅为每日1.7万辆次。此前，长江大桥先后实行多项交通管制措施。长江大桥实行单双号通行，其

目的也是为了缓解大桥拥堵。

　　鉴于此项措施涉及面广、影响大，去年11月底，南京市交管局通过媒体反馈、路面问卷调查等方式，征求市民意见。但从市民反馈回来的9800多份问卷显示，近2/3的受访者表示反对大桥实行单双号通行。昨天，毕衍蒙表示，市交管局尊重市民的意见，这一措施将不实行。