东方网6月26日消息：记者昨从南京市政部门获悉，轮渡票价优惠即将实施，为配合轮渡客流的增加，江北浦口码头拟再新辟2条公交线路，接驳运输轮渡客流。一是浦口公园至柳州路公交线；二是浦口公园至泰山新村。

　　据透露，今年即将在8月份前新增的两条江北公交线路，不仅都从浦口码头（浦口公园）始发，而且配车每条线都有12-14台，可保证在高峰乃至平峰期间，发车频率达到5-10分钟。其中一条公交线，从浦口码头至柳州路，业内透露为“江北第一条小环线公交”，该线路将主要承担江北多个人口密集型新楼盘居民的出行需求，据悉，其将经过的新小区有锦绣华城、苏宁天润城、明发滨江新城、旭日华宁等，还有一些已建成的入住人口较多小区，如万江共和等，也将被串联进该条公交线。还有一条将新增的公交线，将从浦口码头发至泰山新村，预计也将连接起一些高校浦口分校及旅游景点的区间公交线。

　　

据业内透露，近期将增加的与轮渡对接的江北新线，将全部采取无人售票方式，线路命名也将使用数字名，也就是说，今后许多江北居民坐公交，不仅可享受到与主城一样的新款公交车，而且可以享受到与主城公交相同的收费方式，如学生、70岁以上老人免票。不过由于江北其他公交车辆还未到报废期，暂还无法实行无人售票方式，也无法统一更换为数字名。

　　插曲

　　南京长江大桥下区域管理权归上海铁路局

　　昨天的新闻发布会上，南京市政府新闻发言人曹劲松指出，关于6月2日南京长江大桥南引桥下失火导致大桥受伤一事，当时争论最多的，就是大桥下区域的管理归属问题。昨天，曹劲松表示，南京市政府与上海铁路局曾在2006年联合发布99号文件，确认引桥及正下方的管理权，属于上海铁路局，当地政府协助管理。

　　会上，南京市建委副主任邹建平介绍了大桥维修情况。他表示，因路上车辆太多，通行时产生震动，对桥下的加固作业产生不利影响，对混凝土的生长期也不利，因此大桥维修期限将比预计的2个月要长，可能要延长至2个半月。另外，因无法预测二桥三桥优惠通行方案实施后的车辆分流效果，暂时还不能确定大桥封闭维修的“时间表”。