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外媒称印度全球“爆买”军火:花销仅次于沙特

2017-1-12 07:58:03

来源:参考消息网 选稿:蒋云倩

    原标题:外媒称印度全球“爆买”军火:花销仅次于沙特

  东方网1月12日消息:外媒称,一份最新的美国国会报告称,在印度启动大规模的军队现代化计划之际,该国已经成为发展中国家里仅次于沙特阿拉伯的第2大武器购买国。

  据《印度斯坦时报》网站2016年12月28日报道称,美国国会研究局发布的《2008-2015年对发展中国家的常规武器转让》报告称,在2008年至2015年间,印度购买了价值340亿美元的军事装备,虽在武器进口数额上排名第二,但远远低于沙特的935亿美元。据悉,国会研究局是美国国会下属的一个代表两党的独立研究机构,其根据相关问题起草报告供议员参考,以便后者作出明智的决定。国会研究局的报告并不被认为是美国国会的官方报告。

  该报告称:“沙特是2008-2015年发展中国家里首要的武器进口国,在7年间达成购买军火协议的总额为935亿美元。印度是同期发展中国家中的第2大武器购买国,期间达成的武器转让协议总额为340亿美元。”报告补充说,这些增长反映了印度致力于实现军事现代化的努力。

  报道称,美国国会研究局在其报告中特别提到印度近期致力于使其军事装备采购多元化,美国成为这项政策的主要受益者。国会研究局说:“值得注意的是,尽管印度是俄罗斯武器的主要客户,但该国在近年来一直寻求实现其武器供应来源的多元化。印度在2004年从以色列购买了‘费尔康’预警飞机,2005年从法国购买了众多装备,尤其是6艘鲉鱼级柴油攻击潜艇。2008年印度从美国购买了6架C-130J运输机。”2010年,英国以10亿美元的价格出售给印度57架“隼”式喷气教练机,同年意大利也售给印度12架AW101直升机。

  报告称,2011年法国从印度获得了升级其51架幻影-2000战斗机的合同,价值为24亿美元,美国则同意以41亿美元的价格向印度出售10架C-17“环球霸王-III”型飞机。

  国会研究局称:“印度军购的这一趋势表明,在未来的印度军备采购中,俄罗斯将很可能面临来自其他主要武器供应国的新的竞争,而且它不再能肯定印度会始终购买其主战装备。”

  事实上,印度在2011年其新一代战斗机的国际招标中就淘汰了俄罗斯,最后中标的是法国。2015年俄罗斯和印度商定了一项协议,根据该协议印度将采购至少200架卡-226T直升机。该报道补充说,随着印度在军购方面减少其对俄罗斯的依赖,俄罗斯正在为其武器出口物色其他出路。(编译/曹卫国)

  资料图:“阵风”战斗机

  宛若“王师”!印度海军双航母秀肌肉

  印度正在加速增强海军力量,准备在2027年之前将舰船增加约40%至200艘左右,将航母由目前执行任务的2艘增至3艘。下面就让我们感受一下印度航母的气势。图为印度的双航母编队。

  印度航母举行站坡仪式。

  印度海军双航母战斗群。

  印度“维克拉玛蒂亚”号航母。

  印度海军“维克兰特”号航母编队。

  海王直升机从“维克拉玛蒂亚”号航母上起飞。

  印度“维克拉玛蒂亚”号航母编队。

  印度海军”维克拉玛蒂亚“号航母。

  印度“维克兰特”号航母。

  印度米格29K舰载机在航母上起降。

  印度米格29K舰载机在航母上进行起降训练。

  印度百架苏-30趴窝 买阵风比F-35还贵

  据美国战略之页网站1月13日报道,2015年末,一个印度军方高级代表团前往莫斯科,与俄方商讨苏-30MKI战斗机的可靠性问题。根据印度总审计署2015年12月18日发布的调查报告显示,该国空军装备的苏-30MKI战斗机妥善率只有55%至60%,大幅拉低了印军可用的作战飞行时数。

  据悉,俄罗斯为印度制造了50架该型号战斗机,另有272架在印度国内组装,预计全部飞机(322架)将在2019年交付完毕。如果妥善率始终这么低的话,则意味着印度空军将有超过140架苏-30MKI没法在战时派上用场。这可不是个小数字,因为印军1个中队也就20架战斗机。

  从2010年开始,印方就一直在抱怨苏-30MKI的可靠性。其中最能说明问题的统计数据就是因保养、维修而停飞的苏-30MKI战机的百分比(停飞率)。这一比例越高,说明战机可靠性越差。外媒称,俄方之前曾保证停飞率只有约25%,这与西方同类战机相比还算有些竞争优势。

  但印度指出,苏-30MKI实际停飞率高达40%至45%,主要问题在于发动机故障太多,而俄方称只是滚珠轴承之类的小毛病,并说“发动机是在印度组装的”,暗指责任在印方。印度还希望俄罗斯转让更多的航空零部件特许技术,但后者不干,因为零部件利润比整机销售高得多。

  虽然俄方想了一些办法修补印度苏-30MKI发动机存在的问题,可是印军的战备完好率依然没有提升。

  自2009年以来,印度空军已有5架苏-30MKI坠毁。2011年,为打消本国飞行员对苏-30MKI安全性的疑虑,印度空军司令还专门搭乘1架苏-30MKI上天飞行1小时。

  具有讽刺意味的是,当初印度之所以斥巨资购入苏-30MKI,就是因为其想当然地以为该型战机比本国装备的老式米格战机安全系数更高。但事实证明他们错了。苏-30MKI不仅存在机械故障。2012年,印度还公开抱怨该战机的飞行控制系统存在一处未指明的“设计缺陷”。此外,印度与俄罗斯合作研发的新式隐形战机T-50的弹射座椅和其他多个部件也存在问题。

  失去耐心的印度为力促俄方提升战机可靠性,又使出了“以夷制夷”的老办法——接洽法国商议购买“阵风”战斗机。但高卢鸡也不是吃素的,来了个趁人之危漫天要价,“阵风”单价从6700多万一路飙升至1.3亿美元。而且,1.3亿美元并非封顶价,若再加上维护、训练飞行员和技术人员,以及购买武器装备、零部件的开销,预计36架“阵风”的合同总价将高达90亿美元,相当于每架“阵风”实际售价为2.5亿美元,比美国F-35(造价约1.12亿美元)还贵。

  这还不算,由于整个谈判拖了5年才达成,导致印度的“阵风”战机要等到法国达索公司完成埃及和卡塔尔的订单后,才能安排生产。按照目前进度,印度空军最快也要到2018年才能接收首架“阵风”,而其第一支“阵风”中队形成战斗力,估计就得等到2020年后了。

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外媒称印度全球“爆买”军火:花销仅次于沙特

2017年1月12日 07:58 来源:参考消息网

    原标题:外媒称印度全球“爆买”军火:花销仅次于沙特

  东方网1月12日消息:外媒称,一份最新的美国国会报告称,在印度启动大规模的军队现代化计划之际,该国已经成为发展中国家里仅次于沙特阿拉伯的第2大武器购买国。

  据《印度斯坦时报》网站2016年12月28日报道称,美国国会研究局发布的《2008-2015年对发展中国家的常规武器转让》报告称,在2008年至2015年间,印度购买了价值340亿美元的军事装备,虽在武器进口数额上排名第二,但远远低于沙特的935亿美元。据悉,国会研究局是美国国会下属的一个代表两党的独立研究机构,其根据相关问题起草报告供议员参考,以便后者作出明智的决定。国会研究局的报告并不被认为是美国国会的官方报告。

  该报告称:“沙特是2008-2015年发展中国家里首要的武器进口国,在7年间达成购买军火协议的总额为935亿美元。印度是同期发展中国家中的第2大武器购买国,期间达成的武器转让协议总额为340亿美元。”报告补充说,这些增长反映了印度致力于实现军事现代化的努力。

  报道称,美国国会研究局在其报告中特别提到印度近期致力于使其军事装备采购多元化,美国成为这项政策的主要受益者。国会研究局说:“值得注意的是,尽管印度是俄罗斯武器的主要客户,但该国在近年来一直寻求实现其武器供应来源的多元化。印度在2004年从以色列购买了‘费尔康’预警飞机,2005年从法国购买了众多装备,尤其是6艘鲉鱼级柴油攻击潜艇。2008年印度从美国购买了6架C-130J运输机。”2010年,英国以10亿美元的价格出售给印度57架“隼”式喷气教练机,同年意大利也售给印度12架AW101直升机。

  报告称,2011年法国从印度获得了升级其51架幻影-2000战斗机的合同,价值为24亿美元,美国则同意以41亿美元的价格向印度出售10架C-17“环球霸王-III”型飞机。

  国会研究局称:“印度军购的这一趋势表明,在未来的印度军备采购中,俄罗斯将很可能面临来自其他主要武器供应国的新的竞争,而且它不再能肯定印度会始终购买其主战装备。”

  事实上,印度在2011年其新一代战斗机的国际招标中就淘汰了俄罗斯,最后中标的是法国。2015年俄罗斯和印度商定了一项协议,根据该协议印度将采购至少200架卡-226T直升机。该报道补充说,随着印度在军购方面减少其对俄罗斯的依赖,俄罗斯正在为其武器出口物色其他出路。(编译/曹卫国)

  资料图:“阵风”战斗机

  宛若“王师”!印度海军双航母秀肌肉

  印度正在加速增强海军力量,准备在2027年之前将舰船增加约40%至200艘左右,将航母由目前执行任务的2艘增至3艘。下面就让我们感受一下印度航母的气势。图为印度的双航母编队。

  印度航母举行站坡仪式。

  印度海军双航母战斗群。

  印度“维克拉玛蒂亚”号航母。

  印度海军“维克兰特”号航母编队。

  海王直升机从“维克拉玛蒂亚”号航母上起飞。

  印度“维克拉玛蒂亚”号航母编队。

  印度海军”维克拉玛蒂亚“号航母。

  印度“维克兰特”号航母。

  印度米格29K舰载机在航母上起降。

  印度米格29K舰载机在航母上进行起降训练。

  印度百架苏-30趴窝 买阵风比F-35还贵

  据美国战略之页网站1月13日报道,2015年末,一个印度军方高级代表团前往莫斯科,与俄方商讨苏-30MKI战斗机的可靠性问题。根据印度总审计署2015年12月18日发布的调查报告显示,该国空军装备的苏-30MKI战斗机妥善率只有55%至60%,大幅拉低了印军可用的作战飞行时数。

  据悉,俄罗斯为印度制造了50架该型号战斗机,另有272架在印度国内组装,预计全部飞机(322架)将在2019年交付完毕。如果妥善率始终这么低的话,则意味着印度空军将有超过140架苏-30MKI没法在战时派上用场。这可不是个小数字,因为印军1个中队也就20架战斗机。

  从2010年开始,印方就一直在抱怨苏-30MKI的可靠性。其中最能说明问题的统计数据就是因保养、维修而停飞的苏-30MKI战机的百分比(停飞率)。这一比例越高,说明战机可靠性越差。外媒称,俄方之前曾保证停飞率只有约25%,这与西方同类战机相比还算有些竞争优势。

  但印度指出,苏-30MKI实际停飞率高达40%至45%,主要问题在于发动机故障太多,而俄方称只是滚珠轴承之类的小毛病,并说“发动机是在印度组装的”,暗指责任在印方。印度还希望俄罗斯转让更多的航空零部件特许技术,但后者不干,因为零部件利润比整机销售高得多。

  虽然俄方想了一些办法修补印度苏-30MKI发动机存在的问题,可是印军的战备完好率依然没有提升。

  自2009年以来,印度空军已有5架苏-30MKI坠毁。2011年,为打消本国飞行员对苏-30MKI安全性的疑虑,印度空军司令还专门搭乘1架苏-30MKI上天飞行1小时。

  具有讽刺意味的是,当初印度之所以斥巨资购入苏-30MKI,就是因为其想当然地以为该型战机比本国装备的老式米格战机安全系数更高。但事实证明他们错了。苏-30MKI不仅存在机械故障。2012年,印度还公开抱怨该战机的飞行控制系统存在一处未指明的“设计缺陷”。此外,印度与俄罗斯合作研发的新式隐形战机T-50的弹射座椅和其他多个部件也存在问题。

  失去耐心的印度为力促俄方提升战机可靠性,又使出了“以夷制夷”的老办法——接洽法国商议购买“阵风”战斗机。但高卢鸡也不是吃素的,来了个趁人之危漫天要价,“阵风”单价从6700多万一路飙升至1.3亿美元。而且,1.3亿美元并非封顶价,若再加上维护、训练飞行员和技术人员,以及购买武器装备、零部件的开销,预计36架“阵风”的合同总价将高达90亿美元,相当于每架“阵风”实际售价为2.5亿美元,比美国F-35(造价约1.12亿美元)还贵。

  这还不算,由于整个谈判拖了5年才达成,导致印度的“阵风”战机要等到法国达索公司完成埃及和卡塔尔的订单后,才能安排生产。按照目前进度,印度空军最快也要到2018年才能接收首架“阵风”,而其第一支“阵风”中队形成战斗力,估计就得等到2020年后了。