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我國鐵路今年年底將全部組建客運公司

東方網3月30日消息:鐵道部部長傅志寰今天透露,到今年年底,全國14個鐵路局都將組建客運公司,邁出“網運分離”改革第一步。

傅志寰是在此間召開的全國鐵路客運公司座談會上宣布這一消息的。鐵道部已經確定了“政企分開、網運分離、引入競爭、加強監管”的改革總體思路。實施“網運分離”,就是把具有競爭性的客貨運輸經營和具有自然壟斷性的鐵路路網基礎設施分離開。組建客運公司是推進“網運分離”改革的切入點和突破口,是構建鐵路客運市場經營主體的迫切要求。

據了解,昆明鐵路局、呼和浩特鐵路局、南昌鐵路局、柳州鐵路局和廣鐵集團1999年以來相繼進行了組建客運公司的改革,取得初步成效。傅志寰要求總結試點經驗,規範和深化客運公司改革。在改革中,要堅持的試點經驗主要有:要堅持客運公司獨立核算,自主經營,自負盈虧;必須把客運公司改革與鐵路其他相關改革結合在一起進行,財務管理、客運規章、政府職能等方面,都要發生轉變,樹立起為企業服務的思想;必須保持隊伍穩定,作好干部職工思想政治工作,防止出現管理失控、安全失控。他要求加緊研究解決改革中遇到的難點問題。如客票銷售代理制度、路網使用費問題等。

據了解,我國鐵路運輸多年來維持著高度集中的計劃經濟管理體制,政企不分,“鐵老大”作風嚴重。客運公司、貨運公司組建完成後,將與鐵道部脫鉤,成為獨立競爭的企業。

(作者 林紅梅 編輯 鐘山)
      中國鐵路正在進行的“網運分離”改革,是一場規模浩大的工程。鐵路實行體制改革,目的在於建立現代企業制度、加快走向市場,打破壟斷,按照市場需要配置資源。直接的表現就是“票價更低,服務更好”,因此最終的受益者是乘客。
    • 我鐵路非運輸業將全面實現與運輸業分離
    • 圖表:鐵路客運你滿意嗎




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