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风雨同舟路 千里文明线

李秀芩 赵永刚 周爱民
    

1999年12月6日,随着嘹亮的风笛声,新疆各族人民翘望已久的南疆铁路全线通车,古老的南疆大地从此有了一条贯通东西的钢铁大动脉。为了保证这条被南疆人民誉为“生命线、希望线、团结线”的畅通,铁路沿线军队、武警、兵团、地方与铁路部门一起,开展了“共建南疆千里铁道文明线”的活动。

(一)

阿克苏车务段与武警红旗拉甫边防检查站在共建活动中结成了对子。为了学习军人的作风和品格,今年5月7日至8日,车务段党委书记龚大全带领机关干部和小站职工,行程800多公里,来到海拔5100米,长年积雪、空气稀薄的“生命禁区”——红旗拉甫口岸,开展了“过军事日”的活动。

这是对铁路职工意志的一次严峻考验。800多公里的山路,没走一半,头晕、恶心、胸闷等高山反应接踵而来,年轻的维吾尔族客运值班员帕提曼竟晕倒在半道上。

强烈的紫外线给终年驻守在这里的武警官兵留下深深的“印记”:皮肤黑红,眼睛肿胀。在庄严的国徽下,铁路职工头戴钢盔,手握钢枪,与战士们并肩站立在哨位上,那种与祖国融为一体的自豪感油然而生。女职工杨丽激动地说:在这里,我的理想和信念得到了升华,我要以战士为榜样,为南疆铁路多做贡献。

在国门口,身着铁路制服的11名党员,面对着党旗和界碑,重温入党誓词,铿锵有力的声音回荡在风雪高原的上空。

地处荒漠戈壁、自然环境十分恶劣的咸水沟车站职工请来了阿克苏武警支队的官兵,座谈《钢铁是怎样炼成的》中保尔对祖国无限忠诚的奉献精神,共读毛泽东《为人民服务》、《愚公移山》等文章,武警战士还在小站同职工工作、生活了一个星期,同职工一起挖坑、拉土、栽树,并竖起了“共建林”的牌子。

为了强化学习部队的优良作风,喀什工务段“以军容塑形象,以军纪强素质”,开展清晨列队点名、标准交接班;巴楚线桥领工区、五道班养路工区巡道工在线路上交接班实行“我是一个兵”标准化敬礼、对话、交接;库尔勒客运段从坐、站、行、礼等方面规范列车员的行为;沿线车站派出所还聘请武警部队的教官,开展擒敌、查缉战术、解救人质等方面的训练。

为了激励干部职工爱岗敬业的热情,阿克苏车务段还邀请了全国劳动模范、新疆乌恰县医院院长吴登云为铁路员工作扎根边疆、无私奉献的事迹报告,使大家受到了一次深刻的艰苦奋斗和理想信念的教育。库尔勒客运段组织乘务员参观兵团湖光纺织厂纺织工人辛勤工作的场面,请老红军讲革命史、创业史,思想得到了净化,先后有127名乘务员向段党委递交了入党申请书。

(二)

在喀什工务段与共建单位武警四支队采访时,政委田贵忠、支队长郭治兴告诉我们:喀什工务段急部队之所急,先后为部队培养电工、电焊工、内燃修理工等军地两用人才。喀什工务段线桥领工区还和武警六中队共建联合党支部,并和武警官兵一起检查整治、维护道岔线路,消除设备病害。经过乌鲁木齐铁路局轨检评定,双方共建的一公里线路、一条曲线、三级道岔被评为全优设备。

库尔勒铁路公安分处还与地方公安机关组织开展了10次较大规模的爱路护路法制宣传教育活动,受教育群众达11万多人次。针对南疆铁路线私设道口严重的问题,新和、库车、轮台等地方公安机关积极配合,历时73天,一举拆除了29处私设道口,及时消除了威胁行车的隐患。

为了提高抗洪抢险的作战能力,阿克苏电务段与共建单位阿克苏电信局的职工及兰州军区第五通信总站的战士们一起进行全线防洪演练,维修防护200多公里线路。

去年初,刚建成的库车火车站一片凌乱,施工垃圾遍地都是,驻守在库车县的某部领导得知情况后,派出1000多名解放军官兵自带劳动工具和干粮来到现场,51辆卡车、3台装载机、2台推土机、1台挖掘机同时启动。寒风中,官兵们挥汗如雨,他们不吃车站备好的一口饭,不喝一口水,不抽一支烟,不打扰车站的工作秩序,从上午9时一直干到晚21时。

(三)

南疆各族人民盼铁路,更爱铁路。策达雅乡63岁的维吾尔族老人百日克盼了一辈子火车,火车通了,老人高兴之余,想到策达雅车站的职工在荒漠戈壁上生活艰苦,就在市场上买了一车新鲜蔬菜和粮食,送到了火车站。从此,在策达雅车站时常见到送菜粮的老人。

在新和站不远处的一片耕地中,树立着一块醒目的牌子──“新和站蔬菜共建试验田”。这是新和县依其里克乡加依村送给车站的一份“礼物”。原来加依村党支部见铁路职工吃菜困难,决定送给车站两亩地。一开始,车站职工对农业知识缺少了解,在田间管理上遇到了不少麻烦,加依村党支部书记米依提得知此事后,立即派来经验丰富、懂管理的技术人员手把手的为车站职工传播技艺。如今,“共建田”不仅满足了新和站的“菜篮子”,还使邻近8个车站的职工吃到了新鲜蔬菜。

在依斯克苏车站,铁路职工教当地村民利用红柳条编成小筐,装上杏干、果脯,到火车站出售。铁路还充分利用现有的维修设备和技术人员,义务为村民们修理机具、农具,并走家串户为村民检查家庭用电安全。

阳霞车站职工得知所在的阳霞乡比较贫困,当地的库都克小学文体设备缺少,车站职工捐款为学生们购买各种文具及体育用品,还义务挑起校外辅导员的重担,每逢休息日就轮流来到学校,帮助学生们补习功课,还在校园里栽树,美化校园。车站职工的一片真情,温暖了孩子们的心。5月24日下午,库都克小学300多名维吾尔族师生排着队,打着红旗,来到火车站,每个人的手里都拿着鸡蛋,鸡蛋上写着自己的名字,孩子们把这些鸡蛋送给了铁路职工,还给铁路上的叔叔阿姨们奉献了一台自己赶排的节目。

库车站、塔提克站、西格尔站等十几个车站的站长被当地的少数民族乡、镇、学校聘为名誉乡长、副乡长、副校长;轮台站站长张建新还被轮台县选为政协委员。

(四)

共建活动的开展,密切了铁路与沿线各方的关系,也进一步增强了群众的爱路护路意识。

今年2月22日,天山山脉连降大雨,穿越南疆铁路的苏扎克农田灌溉渠的水位不断升高,渠水越过河道岸堤,冲刷铁路路堑,造成喀什至阿图什间800米线路路基被河水掏空,700立方沙石流掩埋道床达37米,南疆铁路运输被迫中断。

险情发生后,喀什市市委、市政府高度重视,立即协调有关部门投入抢险。多来提巴格乡得知情况后,以最快的速度将大型机械开进现场,乡干部和村民们与铁路职工一道奋战,装运沙袋,填埋悬空的河堤,仅用了50分钟就使铁路恢复通车。

今年6月11日,巴楚至西格尔段有一公里的铁路线被黄沙掩埋,严重危及行车安全。接到报告后,喀什工务段党委书记付良一边组织职工抢通路段,一面与共建单位巴楚县人武部联系。巴楚县人武部部长刘玉庆得到消息,二话没说,立即组织20多名战士赶赴现场。狂风中,能见度仅为0.5米,细小的砂粒灌满了参战人员的鼻子和耳朵。工具不够用,干脆就用手往外捧。经过一个多小时的奋战,线路上的黄沙终于被清除了。共建双方还将这段经常发生沙害的铁路定为“军兵警民共建沙害安全控制点”。

目前,铁路部门与共建各方共结成共建对子175个,形成了军兵警民共建南疆千里铁道文明线活动的新格局。为了这条幸福之路的畅通,铁道部门与军兵警民携手并肩,用心血筑成了南疆铁路一道不垮的精神防线和安全屏障。

(新华社)
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